Cumplirán diputados con el sueño de AMLO | Periodistas El Universal

Bajo Reserva

Cumplirán diputados con el sueño de AMLO

Todo está listo para que hoy la Cámara de Diputados dé el primer paso para cumplir uno de los sueños del presidente Andrés Manuel López Obrador y promesa central de la autodenominada Cuarta Transformación. Se espera que en comisiones se apruebe el dictamen de reforma para elevar a rango constitucional los programas sociales, entre ellos los servicios de salud, las pensiones de adultos mayores, becas estudiantiles y apoyos para personas con discapacidad. Sin embargo, nos dicen que algo pasó en la redacción de esa iniciativa presidencial que fue remitida a San Lázaro, que se les olvidó poner la palabra mágica que marca la diferencia en los servicios de salud: la gratuidad. Nos comentan que el dictamen tendrá que ser modificado para incluir esa pequeña gran diferencia. El paso sencillo, nos hacen ver, será lograr los números para aprobar esa reforma a la Constitución, pues Morena y sus aliados contarán con votos de la oposición. Lo complicado será hacer realidad el sueño, pues como lo informó este diario la semana pasada, fondear todos los programas sociales tendría hoy un costo de 543 mil 478 millones de pesos… y al alza para los próximos años.

La pelea de los cigarros electrónicos

No todo está dicho en el caso de los cigarros electrónicos que comercializa la cadena de tiendas Sanborns, pues aunque un ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) propondrá amparar a la cadena restaurantera para comercializar estos productos, el panorama no es sencillo. De aprobarse el proyecto del ministro Javier Laynez Potisek, la marca podrá vender los cigarros, sin embargo, nos explican, deberá superar otro obstáculo legal: este mismo mes el presidente Andrés Manuel López Obrador emitió un decreto que en general prohíbe la importación de estos dispositivos, por lo que aún con un eventual triunfo en el máximo tribunal del país, el futuro de los cigarros electrónicos está en medio de una nube de humo.

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Las irregularidades del NAIM | Editorial El Universal

Una de las razones que se argumentaron para cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México fue que en la obra había intereses personales y de grupo que buscaban hacer negocios al amparo del poder público; además de que era parte del combate a la corrupción.

Desde el gobierno federal no se fue más allá de las declaraciones. Aunque a nadie habría sorprendido el hallazgo de irregularidades en los contratos asignados en el sexenio anterior para la edificación de la terminal aérea, nunca se mostraron evidencias de los malos manejos ni se conoció de indagatorias sobre los recursos ejercidos.

Ha sido a través de investigaciones periodísticas como se han ido conociendo anomalías en torno al proyecto. Este martes EL UNIVERSAL aporta más información al revelar que 45 empresas fantasma recibieron mil 778 millones de pesos para proveer bienes e insumos que se destinarían a la construcción de la barda perimetral y a la ejecución de obras pluviales. La dependencia responsable de asignar los contratos en esos casos fue la Secretaría de la Defensa Nacional.

En una revisión a 284 contratos realizada por el área de Periodismo e Investigación de Datos de esta casa editorial, se encontró que 117 fueron asignados a 45 empresas con irregularidades como ser propietarias de prestanombres, pues sus supuestos dueños son veladores, albañiles, estilistas, policías o beneficiarios de programas gubernamentales.

Como ejemplo, los socios fundadores de la constructora Osercy son tres personas de escasos recursos. En entrevista, uno de ellos deja entrever que hubo un manejo ilegal de sus datos personales. Refiere que a cambio de ser inscrito en un programa social de la entonces Sagarpa, firmó unos documentos y entregó una copia de su credencial de elector.

Es la segunda ocasión que se mencionan presuntos desvíos en las obras del NAIM. En enero de 2019 EL UNIVERSAL dio a conocer un informe de la Policía Federal que señalaba opacidad e irregularidades en los contratos adjudicados directamente a la Sedena para la construcción de la barda perimetral, nivelación de piso y la pista seis.

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