EN TERCERA PERSONA | Héctor De Mauleón

AMLO-empresarios: el choque que nadie quiere ver

En la pasada convención bancaria que se celebró en Acapulco, y literalmente de último minuto, el periodista Leonardo Curzio preguntó a Andrés Manuel López Obrador si pensaba reconocer los resultados de las próximas elecciones aun si no le fueran favorables.

AMLO soltó entonces la hoy célebre frase del tigre. “Si se atreven a hacer fraude electoral, yo me voy a Palenque, y a ver quién va a amarrar al tigre. El que suelte el tigre que lo amarre, yo no voy a estar deteniendo a la gente”.

El candidato presidencial había ido a tranquilizar a los banqueros, a pedirles que le tuvieran confianza (había en el lugar un millar de ellos). Esa última declaración, pronunciada luego de un discurso que había resultado perfecto, cayó como un balde de agua fría.

Se reportó en la prensa que las palabras del candidato fueron recogidas con temor, y entre muchos banqueros como amenaza.

El acuerdo fue que López Obrador había recobrado su talante agresivo.

Carlos Loret relató después que semanas antes del evento aquel en Acapulco, la cúpula de BBVA-Bancomer había tenido una cena con AMLO. Se hallaban presentes desde el presidente del banco hasta los de los 28 consejos regionales. Leer más

KIOSKO | Corresponsales de El Universal

PRD, campaña de risa, ¿gobierno para llorar?

En Yucatán, nos dicen, los perredistas quieren ganar votos con una “campaña de risa”, pues en su búsqueda por ganar la alcaldía de Mérida, los del sol azteca han puesto telón y escenario a su candidata a esa presidencia municipal, Jazmín López Manrique, alias Tina Tuyub, actriz cómica regional y viuda del también actor Héctor Herrera, Cholo. Según nos detallan, doña Jazmín presenta en parques públicos de la ciudad la obra llamada “Tina, presidenta”, en la que mientras hace reír a los presentes con bromas de todo tipo, pretende concientizar a los votantes de no apostar por más “de lo mismo”, según sus palabras. La candidata del PRD, nos recuerdan, es la única mujer que está disputando la presidencia municipal de Mérida y aunque con su estrategia se ha ganado críticas, la yucateca asegura que prefiere “dar risa en lugar de verguenza”, como más de uno que ha sido tachado de corrupto. ¡Bomba!

¿Temen construir nueva universidad?

Nos platican, desde Jalisco, que la propuesta del candidato del PRI al gobierno del estado Miguel Castro, de crear una nueva universidad pública en el estado, generó polémica entre políticos de todos colores y miembros de la Universidad de Guadalajara, quienes no apoyaron la moción y hasta se razgaron las vestiduras. Según nos explican, el rector sustituto de la UdeG, Miguel Ángel Navarro, criticó el proyecto y lo tachó de “ocurrencia”, dicho que molestó a la ciudadanía, pues tal pareciera que se busca “monopolizar” la educación a nivel superior. Nos señalan que tras las declaraciones de don Miguel se encuentran el “factótum” de la casa de estudios, Raúl Padilla. ¿Temerá que le hagan la competencia? Leer más

ITINERARIO POLÍTICO | Ricardo Alemán

AMLO ya es “el mayor peligro para México”

Durante años aquí documentamos que el más influyente líder social de las décadas recientes, Andrés Manuel López Obrador, sigue siendo el mismo “peligro para México” que en el año 2000, cuando llegó de manera ilegal al Gobierno del DF.

Documentamos el andamiaje para construir a un líder social de diseño —en el que participó el diario La Jornada— y documentamos la farsa de la toma de pozos petroleros, la negociación con Carlos Salinas —que le dio 9 mil millones de pesos a AMLO—, el pacto con Ernesto Zedillo, a cuyo gobierno apoyó a cambio de la candidatura ilegal a la capital.

Documentamos el parricidio político cometido por AMLO contra su padre, Cuauhtémoc Cárdenas —2001—, la traición a Rosario Robles, al PRD, a Los Chuchos, a Miguel Mancera…

Documentamos de manera contundente la construcción de Morena en el estado de Guerrero, a partir de dinero negro —del crimen organizado—, a cambio de candidaturas como la de José Luis Abarca, implicado en el crimen de los 43.

Pero no solo documentamos una montaña de mentiras de Obrador, sino un diccionario donde —por ejemplo— la derrota significa “fraude”, la democracia es sinónimo de “dedazo” y pensar distinto significa “pertenecer a la mafia del poder”. Leer más

INE Y DEBATES 3.0 | Sergio González

 (Parte 2)

Como Usted recuerda, en la entrega anterior comenté las aristas de mayor calado del primer debate presidencial, a celebrarse este domingo 22 de abril, como son las reglas de producción, moderación y los pormenores de los tópicos que se desarrollarán. En esa ocasión quedó pendiente la descripción de otros aspectos de alta innovación y vanguardia de las democracias incluyentes digitales que apreciaremos en el segundo y tercer debates, pues inaugurarán una tercera generación de debates con un espectro de cobertura que empodera y potencia la interacción ciudadana espontánea con la inmediatez de la red.

Las innovaciones versarán en torno a dos formas de participación ciudadana: a través de un público participativo y de redes sociales. La primera de ellas, que corresponde al segundo debate, con sede en mi querida Tijuana, se realizará por la selección de un público presente, eligiéndose 14 estudiantes propuestos por instituciones de educación superior locales y personas propuestas por parte de organizaciones de la sociedad civil; así como por 36 participantes que serán una muestra aleatoria y representativa de la población de esa entrañable ciudad fronteriza.

Presenciaremos la segunda innovación en el último debate, que se efectuará en Mérida, con un mecanismo de participación a partir de redes sociales, preponderando la recepción de preguntas y opiniones a través de internet y se hará una selección de aquellas mayormente representativas por parte de los usuarios de dichas redes, para hacerlas llegar a los moderadores, en un verdadero ejercicio de masificación de la injerencia ciudadana en la contienda política, rompiendo las barreras espaciales de la distancia y la capacidad de aforo. Leer más

EL ASALTO A LA RAZÓN | Carlos  Marín

Un ángulo risible de la controversia

La discusión en torno al nuevo aeropuerto de Ciudad de México sirve para conocer mejor los vigorosos pros y los débiles contras de su construcción, y para celebrar que el malogrado proyecto que impulsó Vicente Fox en terrenos ejidales de Atenco no haya prosperado, ya que el de la inútil controversia de hoy quedará en un campo de 5 mil hectáreas federales en Texcoco, superficie más de siete veces superior a las 700 del actual.

Que se hiciera allí fue apoyado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts desde el último año del zedillato y a partir de entonces el sitio ha sido avalado por los más confiables organismos aeronáuticos del mundo.

Entre los argumentos más chistosos para que se haga en otro lado (López Obrador lo quiere en la base militar de Santa Lucía, ¡en Zumpango!) es que “se va a hundir”. Y en efecto, se irá hundiendo (como todo en el Valle de México), lo que está previsto por la ingeniería hidráulica y civil de punta para que no se fracturen las cinco pistas que quintuplicarán (o más) la operación del saturado (mil 100 aterrizajes y despegues diarios) aeropuerto Benito Juárez. Leer más

HISTORIAS DE REPORTERO | Carlos Loret de Mola

AMLO es la prisa por el TLC

El rumor es que ya hubo apretón de manos y fue en Lima, Perú. Entre el presidente de México, Enrique Peña Nieto, y el vicepresidente de Estados Unidos, Michael Pence. Que en su reunión bilateral habrían platicado de la importancia de concluir favorablemente la renegociación del TLC porque ambas partes enfrentan desafíos políticos que pueden complicar el destino del Tratado.

En Estados Unidos, porque parece inminente la victoria del opositor Partido Demócrata que recuperaría la mayoría en el Congreso, y estaría animado a bloquear todo aquello que pueda darle un triunfo al presidente Trump de cara a su anunciada reelección en 2020. Quizá un nuevo Congreso con una nueva composición complicaría las cosas.

En México, porque parece inminente la victoria del opositor Andrés Manuel López Obrador, y tanto el gobierno como la iniciativa privada buscan usar los tratados comerciales como candado para evitar que un eventual nuevo gobierno con ideas contrarias pueda echar para atrás las inversiones de la reforma energética, de telecomunicaciones, etcétera. Por eso el gobierno mexicano ha sido tan insistente en los capítulos 11 y 20, y la cláusula de extinción (sunset clause, la de que el TLC tendría que renegociarse cada cinco años o se acabaría en automático), porque implica blindarse ante la posibilidad de que una nueva administración quiera dar golpes de timón. El TLC con América del Norte, más el TLC con la Unión Europea, y en general los tratados comerciales con cerca de cincuenta países se han vuelto la herramienta más confiable del empresariado y el gobierno mexicanos para ponerle una camisa de fuerza a la posibilidad de que se implementen políticas económicas contrarias al libre mercado. Leer más

ARSENAL | Francisco Garfias

¿“Mandadero” de Peña y Salinas? ¡Naaaa!

Francamente, no veo a Carlos Slim como mandadero ni de Enrique Peña ni de Carlos Salinas. Tampoco me parece buen augurio que quien encabeza las preferencias electorales descalifique al empresario más poderoso del país y lo haya tratado como un vulgar contratista al que sólo le interesa preservar su parte del negocio.

Al asumir posiciones como la descrita, AMLO tira a la basura el esfuerzo que realiza Alfonso Romo con sus pares empresarios. Deja mal parada a su coordinadora de campaña, Tatiana Clouthier, cuyo discurso es muy distinto al del candidato.

Hace poco tiempo, con doña Amalia García, exdirigente nacional del PRD, nos recordaba lo que es un axioma: López Obrador es el principal adversario de López Obrador.

No nos chupamos el dedo. Carlos Slim entró en la campaña no sólo para defender el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, en el que tiene intereses, sino para abogar por el modelo de libre empresa que lo llevó a ser alguna vez el hombre más rico del mundo.

Se podrá estar o no de acuerdo con el empresario, pero tiene los mismos derechos a expresarse que cualquier ciudadano. No me parece un sacrilegio que haya fijado postura sobre el futuro de las inversiones en México o que haya comparado la importancia de la construcción del NAICM con el Canal de Panamá. Leer más

GRAN ANGULAR | Raúl Rodríguez Cortés

La fiesta de Salinas y la andanada contra AMLO

Tal vez se dirá que este reportero fue contagiado por las teorías conspirativas, pero apelando a hechos de la historia reciente del país y al axioma que propone que “en política lo que parece es”, no puede uno dejar de suponer que la cena con la que Carlos Salinas de Gortari festejó sus 70 años el pasado 3 de abril, fue el banderazo de salida de una operación concertada de las élites políticas y económicas para frenar a toda costa el avance electoral de López Obrador.

Repasemos algunos de esos hechos de la historia reciente del país: el proceso iniciado en 2005 por desacatar un amparo en el predio el Encino, aunque seis años después la Corte resolvió que las acusaciones fueron infundadas; su desafuero en relación con ese mismo proceso; los videoescándalos que desnudaron a algunos de sus colaboradores recibiendo dinero del empresario Carlos Ahumada y que se supo a la postre que fueron operados por Salinas de Gortari y Diego Fernández de Cevallos; el fraude electoral que dio la victoria a Felipe Calderón “haiga sido como haiga sido”; y la documentada compra de votos en los comicios de 2006 y 2012, por citar algunos.

Refrescada la memoria, veamos la fiesta de Salinas con la lupa del aserto de que “en política lo que parece es”. La fiesta fue, por supuesto, para celebrar los 70 años del ex presidente. Como tal, resulta lógico que haya invitado a encumbrados personajes de la política y los negocios. Leer más

EL AEROPUERTO, LA GRAN ESTAFA | Rafael Cardona

Una estafa es un acto por el cual, tortuosamente, se tiene “el lucro como fin y el engaño o abuso de confianza como medio (RAE)”.

Y en ese sentido, Andrés Manuel López —en su pleito ficticio por el NAIM— es un  estafador en busca del lucro político.

La discusión sobre el Nuevo Aeropuerto de México, cuya prolongación en el tiempo (comenzó desde los lejanos años de Echeverría), demuestra lo resistente de la estulticia nacional y la imposibilidad de llegar, en este país, a acuerdos sobre una base inteligente: es una estafa cuya manipulación nadie ha querido ver.

En este bizantino asunto ha habido quien se niega al “aterrizaje del aeropuerto”, en un  torpe juego de palabras pues los aviones aterrizan sobre sus pistas y no los aeródromos sobre el suelo. Se sienten de chistosos, los cómicos involuntarios.

Pero más allá de los chistes está el duro lenguaje de los hechos. Si México necesita o no el aeropuerto, este aeropuerto, en ese lugar y con prisa, debería ser materia superada, al igual que ese discurso estúpido sobre el porcentaje nacional de la población con acceso frecuente al transporte aéreo. Leer más

PULSO POLÍTICO | Francisco Cárdenas Cruz

AMLO, en el ojo del huracán de críticas

Sería costoso cancelar NAIM: Moody’s

Eduardo Sánchez

Ubicado nuevamente en el ojo del huracán de críticas por insistir en que si llega a ser Presidente va a cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, actitud que ya lo llevó a un enfrentamiento con el ingeniero Carlos Slim, uno de los principales inversionistas nacionales en esa obra y con quien sostenía una buena relación personal, Andrés Manuel López Obrador recibió otras contundentes respuestas.

Una de la calificadora Moody’s Investors Service que advirtió que la pretensión del candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia, tendría implicaciones crediticias negativas para el sector aeroportuario del país y, otra, del vocero presidencial, Eduardo Sánchez, quien rechazó que haya existido comunicación entre el Ejecutivo Federal y el fundador del Grupo Carso para que éste saliera en defensa del NAIM, como lo declaró el candidato de la coalición Juntos Haremos Historia.

Coincidió Moody’s con Slim en que la apertura de la nueva terminal aérea generaría flujo de efectivo adicional para el Fideicomiso de ésta, mismo que estaría disponible para pago de servicio de la deuda, debido a la mayor capacidad y crecimiento esperado del tráfico de pasajeros que tendrá. Leer más