Ciudad de México, 18 de noviembre de 2025

A un año de implementarse dicho programa se han emitido un millón 300 mil licencias de conducir y se han recaudado más de 2 mil millones de pesos

Los recursos se utilizarán para financiar acciones que transformarán la movilidad en la ciudad, privilegiando la seguridad vial, la sustentabilidad, la accesibilidad universal y la recuperación del espacio público

El 2025 es el año con mayor emisión de licencias en la historia de la ciudad

La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, anunció la ampliación del programa de Licencia Permanente en 2026, debido al éxito que ha tenido entre la ciudadanía. Al día de hoy se han expedido más de un millón 300 mil licencias, con una recaudación superior a los 2 mil millones de pesos.

“Hoy les informamos que, justamente, a petición de la ciudadanía, hemos decidido integrar al paquete financiero del próximo año la ampliación de la emisión de licencias permanentes durante 2026”, afirmó.

Resaltó que del 16 de noviembre de 2024 al 16 de noviembre pasado, se emitieron un millón 390 mil 606 licencias de conducir; esto ha permitido recaudar más de 2 mil 341 millones de pesos, los cuales están destinados a financiar acciones estratégicas que transformarán la movilidad de la ciudad, “que privilegian la seguridad vial, la sustentabilidad, la accesibilidad universal y la recuperación del espacio público”, indicó.

En conferencia de prensa realizada en el Palacio del Ayuntamiento, la mandataria capitalina informó que los recursos obtenidos por la emisión de licencias permanentes están destinados a realizar proyectos para mejorar la movilidad de toda la capital, a través de un fideicomiso exclusivo para este propósito y mediante el impulso de tres ejes de acción: movilidad no motorizada, seguridad vial y mejoramiento del transporte público.

Brugada Molina precisó que, como parte de estas obras en movilidad, se mejorarán 66 cruces de entornos escolares, 116 cruces conflictivos, se ampliará al doble el programa Ecobici con la construcción de 600 nuevas cicloestaciones, se adquirirán 100 autobuses eléctricos para la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que formarán parte de la creación de nuevos circuitos locales en las periferias, pueblos y barrios originarios, así como el mejoramiento de los CETRAM.

Al respecto, la Jefa de Gobierno agradeció al Congreso de la Ciudad de México por la aprobación de las reformas al Código Fiscal, lo que permitió la puesta en marcha del programa de Licencia Permanente en 2024, con gran aceptación entre la ciudadanía, lo que ha convertido a 2025 en el año de mayor emisión de licencias en la historia de la capital, con un incremento de hasta 60 por ciento.

El titular de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF), Juan Pablo de Botton Falcón, informó que este nuevo programa contemplaba una estimación inicial de un millón de licencias emitidas al cierre de 2025; sin embargo, gracias a la alta aceptación aumentó a casi cuatro veces más la demanda de expedición de este tipo de plásticos respecto a un mes normal; esto dio como resultado, en su primer año de operación, un millón 390 mil 606 licencias emitidas, un millón 561 mil 144 pagos realizados y la recaudación de un total de 2 mil 341 millones 716 mil pesos.

Añadió que hasta el 16 de noviembre pasado 57 por ciento de las licencias permanentes se emitieron en oficinas de la SAF, equivalente a 791 mil 855; el 28 por ciento en formato digital, es decir, 396 mil 238; el 11 por ciento en el Macromódulo de la Magdalena Mixiuhca, 151 mil 898, y el 4 por ciento restante en módulos de la Secretaría de Movilidad y las alcaldías, con 50 mil 615.

Reiteró que su costo de mil 500 pesos sirve para cubrir únicamente el pago de derecho, dado que el trámite es 100% gratuito, y subrayó que lo acumulado es destinado a un fideicomiso previsto en el Código Fiscal que será utilizado en la implementación del plan de seguridad vial.

“Estamos experimentando una demanda incrementada de alrededor de 60 por ciento, lo cual nos habla no solamente de que tuvimos una gran aceptación por parte de la ciudadanía desde un inicio, sino que hoy en día tenemos muchas ciudadanas y ciudadanos de la capital que están buscando sacar su licencia permanente”, destacó el secretario.

Asimismo, indicó que por instrucciones de la Jefa de Gobierno presentará ante el Congreso, como parte del Paquete Económico 2026, la ampliación por un año para tramitar la licencia permanente, la cual mantendría un costo de este año, ubicándose igualmente en 1,500 para 2026.

Finalmente, De Botton Falcón resaltó que se tuvo el año con mayor emisión de licencias, al mismo tiempo que se logró la reducción de 40 por ciento en el tiempo de atención, de 30 a 18 minutos, a pesar de una demanda tres veces mayor de lo esperado, y reconoció a la Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP) por su trabajo conjunto, para proporcionar licencias digitales.

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Ciudad de México, 18 de noviembre de 2025

Mensaje de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, durante conferencia de prensa sobre Licencia Permanente

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA BRUGADA MOLINA (CBM): Hola, hola a todos, todas. Buenos días, casi tardes. Quiero saludarlos con mucho cariño, que nos vemos todos los días.

Y quiero agradecerles la asistencia a esta convocatoria, en la que vamos a dar a conocer temas inquietantes para la ciudadanía, como es el de la Licencia Permanente y nuestro proyecto de movilidad al respecto, así como otros temas informativos para la ciudad.

Gracias, secretarios que están con nosotros.

Y como decía, hace un año, una de las medidas más importantes que dimos a conocer, fue justamente el regreso de la Licencia Permanente para la Ciudad de México.

Esta propuesta no surge de la nada; surge de una visión de ciudad, que desde hace dos décadas se viene construyendo, a partir de que el licenciado Andrés Manuel López Obrador gobernó esta ciudad.

Y con orgullo retomamos la apuesta por la Licencia Permanente, con el objetivo de lograr eficiencia gubernamental. Ampliamos nuevas capacidades tecnológicas, mejoramos servicios y el objetivo fue ahorrar tiempo, dinero y trámites a los ciudadanos.

También quiero agradecer que el Congreso de la ciudad hace un año, aprobó esta decisión, para hacer reformas al Código Fiscal y que pudiéramos llevar a cabo esta medida. Hoy contamos con un instrumento moderno, eficaz y profundamente ciudadano.

Desde ese momento que pudimos emitir la licencia permanente, hemos tenido resultados contundentes y ha sido un éxito este programa, esta medida, pues ha sido muy bien recibida por la ciudadanía.

Y tenemos que, fue del 15 de noviembre que arrancamos hasta la fecha, bueno, hasta el 16 de noviembre, creo que arrancamos exactamente el 16 de noviembre de hace un año, se han expedido más de un millón de licencias y estos números superan la estimación que teníamos contemplada, y rompió todos los pronósticos previstos al respecto.

2025 se convirtió en el año de mayor emisión de licencias en la historia de la Ciudad de México, con períodos comparables, con 60 por ciento de incrementos, así que ha habido mucha respuesta buena de la población.

Y quiero aprovechar para darles un mensaje, que tiene que ver con la tranquilidad de la ciudadanía El día de hoy les informamos que justamente, a petición de la ciudadanía, hemos decidido integrar al paquete financiero, la ampliación de la emisión de licencias permanentes, durante el 2026.

Esto es muy importante, por lo tanto, vamos a convocar a la ciudadanía, a que programe con calma su trámite de licencia permanente, que estará todo el 2026. Y a la vez, estaremos implementando métodos útiles, que ayuden a agilizar los trámites y también el recordar que se puede hacer de manera digital, y que ha habido una buena respuesta en ese sentido.

También recordar, que lo que distingue a esta Ciudad de México, es que los recursos obtenidos por la licencia permanente, dijimos que iban a estar destinados a un fideicomiso, en el que exclusivamente se iba a mejorar la movilidad, en tres ejes fundamentales.

Uno de ellos, es la movilidad no motorizada; otro es seguridad vial y el tercero es transporte público; fortalecimiento del Sistema de Movilidad Pública.

En cuanto a lo que se ha recaudado, son más de 2 mil millones de pesos,que permitirá financiar acciones estratégicas que van a transformar la movilidad de la ciudad.

Obras entonces que privilegian la seguridad, la sustentabilidad, la accesibilidad universal y la recuperación del espacio público.

En concreto, promovemos 66 cruces para entornos escolares; cruces seguros en entornos escolares. 116 cruces conflictivos de la ciudad. O sea, los cruces que ya tiene detectada la Secretaría de Movilidad, más difíciles, más peligrosos, que ponen en riesgo a la ciudadanía, estaremos atendiéndolos.

La ampliación del programa Ecobici, con 600 nuevas estaciones y duplicar el número de bicicletas. También fortalecer al RTP, con la compra de 100 autobuses eléctricos; de unidades eléctricas de RTP, así como la creación de circuitos locales de RTP, para dar servicio a las periferias y a los pueblos y barrios originarios, así como el mejoramiento y transformación de los CETRAMs.

Esas son las propuestas que tienen que ver con este proyecto. Así que, al ratito, ustedes preguntarán acerca de este tema. Y mientras tanto, le pido al secretario de Finanzas que nos pueda detallar los avances en materia de la emisión de licencias permanentes.

SECRETARIO DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, JUAN PABLO DE BOTTON FALCÓN (JPBF): Muchas gracias. Con su permiso, jefa de Gobierno, secretarios. En lo que ponemos la presentación, comentarles que fue una de las primeras acciones de gobierno, de parte de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, el programa de Licencia Permanente.

Esto quiere decir que no solamente se envió de manera expedita al Congreso, que también tuvo a bien aprobar este programa, sino que a seis semanas del inicio del gobierno, ya estábamos en la posibilidad de emitir las primeras licencias permanentes.

Esto fue el 16 de noviembre de 2025, y hoy que se cumple un año, estamos presentando a la ciudadanía la evaluación que tenemos de este programa y es un poco de lo que venimos a referir el día de hoy.

Como se puede ver en la gráfica, desde el inicio tuvimos una gran recepción del programa de Licencia Permanente, por parte de la ciudadanía.

Estamos hablando de que solamente en las primeras seis semanas del programa, porque noviembre fueron sólo dos semanas, tuvimos más de 213 mil trámites atendidos. Esto equivalió a casi cuatro veces, la demanda de un mes normal antes del programa.

Hemos expedido, digamos, en este período de un año, un millón 390 mil 606 licencias permanentes.

Se han realizado un millón 561 mil 144 líneas de captura, que ya han sido pagadas. Esto es porque hay quien paga la línea de captura y posteriormente saca su cita y se han recaudado en total 2 mil 341 millones, 716 mil pesos.

Como bien mencionó la jefa de Gobierno, este programa busca tener un doble beneficio. Por un lado está, digamos, el que la gente pueda obtener su Licencia Permanente, evitando mayores trámites. Hay que recordar que la Licencia Permanente tiene un costo de mil 500 pesos.

Nosotros no cobramos ninguna otra cosa, que no sea el derecho. No se cobran las citas, no se cobra ningún trámite. Eso es muy importante que lo conozca la ciudadanía: el trámite es completamente gratuito.

Y de estos recursos se están destinando a un fideicomiso, que está previsto en el Código Fiscal, que solamente puede ser utilizado para uno de estos tres temas, que nos va a detallar el secretario de Movilidad.

Pero básicamente, es la implementación del Plan de Seguridad Vial, que es sobre todo un beneficio para los peatones, con los cruces seguros. Es la movilidad no motorizada, donde particularmente destaca la expansión del Programa Ecobici, entre otras medidas, para fomentar el uso de la bicicleta.

Y el fortalecimiento del transporte público; como son estos 100 nuevos autobuses, que favorecen la electromovilidad al ser eléctricos, pero también atienden a la población más vulnerable, como nos va a detallar el Secretario de Movilidad.

Y quiero que puedan ver en la gráfica, cómo en sólo dos semanas, que es lo que se ve aquí en noviembre de 2025, ya tenemos casi tantos trámites, como en un mes completo.

Son 130 mil 291 trámites, que tuvimos en las primeras dos semanas de noviembre, comparado con 130 mil 487 trámites, que tuvimos en el mes de octubre.

Es decir, estamos experimentando una demanda incrementada, de alrededor del 60 por ciento, lo cual nos habla, no solamente de que tuvimos una gran aceptación por parte de la ciudadanía desde un inicio, sino que hoy en día tenemos muchas ciudadanas y ciudadanos de la capital que están buscando sacar su licencia permanente.

Entonces, nosotros hemos visto que este programa es muy solicitado por parte de la ciudadanía y pues nos parece que es muy importante, además de presentar estos resultados, el hecho de que se amplíe, conforme a lo que indica la Jefa de Gobierno.

Nosotros estaríamos presentando al Congreso, como parte del paquete económico 2026, la ampliación del programa de Licencia Permanente, manteniendo la cuota de mil 500 pesos en beneficio de la ciudadanía, porque esto, lo que busca, es generar un doble beneficio: un beneficio a la hora de realizar el trámite y un beneficio a la hora de realizar las inversiones, que ya nos detallará el Secretario de Movilidad.

Si pasamos a la siguiente, podemos ver que como decía nuestra jefa de Gobierno, éste es el año en la historia de la ciudad -digo, aquí se presentan los últimos 10 años-, pero es el año en la historia de la ciudad, con mayor emisión de licencias, y eso que todavía no termina; es decir, vamos a terminar con números todavía más importantes.

Y al mismo tiempo que tuvimos el año con la mayor emisión de licencias, en toda nuestra historia, redujimos 40 por ciento el tiempo promedio de atención de 30 a 18 minutos, aun cuando en promedio, la demanda fue tres veces lo esperado. Entonces, eso nos habla de innovación y de eficiencia.

Quisiera hacer un reconocimiento a la ADIP, que por instrucciones de la jefa de Gobierno, trabajó en conjunto con Movilidad, con la Secretaría de Administración y Finanzas, en que la Licencia Permanente pueda ser en formato digital; es decir, fomentar este tipo de licencia.

Estamos hablando de que 28 por ciento de las licencias hoy en día, se emitieron en formato digital, y recordar que si se emiten en formato digital, aun así la gente está en posición de poder pedir su impresión, y ya es un trámite que es mucho más corto; de alrededor de 7 a 10 minutos. De las mil 390 licencias permanentes, 57 por ciento se hicieron en módulos de la tesorería.

Hay que recordar, que este año hemos abierto, todos los días de lunes a domingo, de 9:00 de la mañana a 9:00 de la noche, incluyendo días festivos.

Ayer que fue día festivo, las tesorerías estuvieron abiertas de 9:00 de la mañana a 9:00 de la noche, y eso nos ha permitido extender la atención para que sea acorde a lo que requiere la ciudadanía.

Asimismo, por iniciativa de la jefa de Gobierno, se abrió un macro-módulo, que ya ha atendido a más de 150 mil personas y también los módulos de SEMOVI en las alcaldías, han atendido ya a 50 mil personas.

Entonces, estamos trabajando bajo horarios extendidos, tratando de dar el mejor servicio posible y con una recaudación importante, que está destinada 100 por ciento, al plan de seguridad vial, a la movilidad no motorizada y al fortalecimiento del transporte público, como nos detallará el Secretario de Movilidad.

Y simplemente, pues agradecer a la ciudadanía, la buena recepción que ha tenido este programa, y que seguimos trabajando para todas y todos ustedes.

Y reconocer también a los funcionarios de SEMOVI, de las alcaldías y de la Secretaría de Administración y Finanzas, por el trabajo que hacen día a día, para dar mejores servicios a los ciudadanos.

Muchas gracias.

CBM: Gracias, secretario. Adelante, secretario de Movilidad.

SECRETARIO DE MOVILIDAD, HÉCTOR ULISES GARCÍA NIETO (HUGN): Bien. Con su permiso, jefa de Gobierno, compañeros secretarios.

En primer lugar, quiero hablar de los proyectos de movilidad que van asociados, efectivamente, a un compromiso que establecimos aquí, que es el Plan Integral de Seguridad Vial.

Este plan, y aprovecho para agradecer públicamente, toda la participación de las asociaciones, de muchas organizaciones que participaron en la construcción de este plan, y que tiene por objeto garantizar la seguridad, fundamentalmente de la pirámide de Movilidad: peatones, ciclistas, pasajeros de transporte público, operadores, y todos los que compartimos una calle completa.

Quiero decirles que, en base a esta propuesta, que incluye: auditorías de seguridad vial, transformación de intersecciones, fortalecimiento de programas de control de velocidad, alcoholímetro, capacitación a operadores de transporte público y de todos los sistemas de transporte, los que usan bicicleta, con una campaña de cultura vial, se establecieron ya, con el recurso del Fideicomiso, algunos de los proyectos que ya mencionó nuestra jefa de Gobierno, y que tienen que ver con tres grandes bloques de actuación:

Uno. Tiene que ver con la movilización no motorizada, y tiene que ver con peatones y con ciclistas.

Ahí lo que se va a desarrollar, es sobre todo intervención en 116 cruceros conflictivos, donde hemos detectado, a través de los hechos de tránsito, cruceros de carácter peligroso para los peatones y para los ciclistas.

Se va a intervenir, con estudios de ingeniería vial; con análisis de los conflictos nodales que se presentan en estas intersecciones; se realizarán configuraciones geométricas; se integrará señalización y lectura del entorno, para tener claridad de los pasos peatonales, para que sean visibles con una señalética vertical con prioridad peatonal y ciclista.

Pictogramas en calzadas; sistemas semafóricos inteligentes que permitan el tránsito de los distintos sistemas de transporte; medidas de calmado de tráfico, con atenuantes para reducir velocidades; tecnologías de control, con cámaras que nos indiquen patrones de conflicto con sensores de velocidad, con detección de vueltas prohibidas, etcétera; y con un mantenimiento y conservación.

En cada uno de los 116 cruceros conflictivos, se van a desarrollar acciones muy puntuales, para atenderlos.

Con los 66 cruces, como decía nuestra jefa de Gobierno, en entornos escolares, lo que se busca son ingenierías de tránsito, que permitan levantamientos de los aforos detallados; diagnósticos de accesibilidad; análisis de hechos de tránsito; modelaciones y construcción de una línea base, para priorizar estos cruces.

Obras y adecuaciones geométricas; señalización horizontal; sistemas de control de tráfico; seguridad vial para niñas y niños, con rutas peatonales seguras; instalación de bolardos y barandales; intervenciones para calle de escuela; medidas de pacificación vial, en un radio de 500 metros de los planteles; mantenimiento y conservación, además de la accesibilidad universal en estos entornos escolares.

Todo esto va junto con el programa que ha instrumentado nuestra jefa de Gobierno, de dar prioridad a los niños y niñas en esos entornos.

Ése es el recurso que vamos a instalar para peatones y para ciclistas.

Igualmente, se van a adquirir 100 nuevas unidades eléctricas para RTP y coadyuvar a la modernización de la flota de RTP, incrementando las frecuencias que se tienen y la capacidad de atención en sitios de alta demanda.

Y también, lo que está planteándose, es la posibilidad de cubrir muchas de las zonas con rutas locales de pueblos y barrios originarios y la periferia, que es uno de los sectores menos atendidos en todos los gobiernos.

Una de las prioridades de este gobierno, es acudir a las zonas más desatendidas, para lograr tener conexiones locales de transporte. Entonces, ese recurso va a ser dirigido a ellos.

Igualmente, se va a extender, y se va a ampliar, el programa de Ecobici. El objetivo es duplicar la capacidad de bicicletas y biciestacionamientos. No solamente es el crecimiento de la Ciclovía, sino que va a alimentar estas ciclovías.

El crecimiento del sistema Ecobici, sobre todo en las zonas donde no se ha extendido, va a ir conformando circuitos para la movilidad y el crecimiento de infraestructura ciclista.

Igualmente, los recursos se van a destinar para la remodelación y el mantenimiento de muchos de los CETRAMs. Muchos de estos CETRAM, que son puntos nodales del transporte público, necesitan una intervención para lograr una mayor eficiencia y para lograr un mayor control de todo el transporte público y corredor concesionado, que entra a cada uno de los CETRAM.

Éstas son las acciones de manera general, que se van a fortalecer, siguiendo la línea planteada por nuestra jefa de Gobierno.

CBM: Muchas gracias, secretarios.

Ésta es la información acerca de la continuidad de la Licencia Permanente y los proyectos de movilidad, producto de los recursos obtenidos por los derechos de este servicio.

Quiero, antes de pasar las preguntas, pedirle al secretario de Finanzas que pueda informar públicamente, acerca de las medidas de fin de año 2025, para conocimiento de los trabajadores.

Adelante.

JPBF: Con su permiso, jefa de Gobierno. De manera muy breve, nos parece muy importante, ahora que se acerca el fin de año, hablar de las medidas salariales que tenemos previstas para los trabajadores de la ciudad.

Como hicimos el año pasado, queremos hacer de conocimiento amplio, y en reconocimiento a la labor del personal del Gobierno de la Ciudad de México, como se hace cada año, que en este mes de diciembre, se van a realizar los pagos de las siguientes medidas.

Por una parte, del aguinaldo, se va a pagar el 5 de diciembre al personal de estructura, base y confianza.

También los Haberes y Policías de Proximidad, que es el tipo de nómina 4, como lo conocemos acá. El personal del programa de Estabilidad Laboral, tipo nómina 8. En el caso del personal eventual, también sería el pago el 5 de diciembre. En el caso de honorarios asimilables a salarios, sería el 22 de diciembre. El pago de vales de fin de año, se realizaría los días 8 y 9 de diciembre, y las quincenas 23 y 24 se pagarían el 10 y 11 de diciembre.

En el caso de honorarios asimilables a salarios, el 11 y 19 de diciembre. Estamos hablando por ejemplo, en el caso de aguinaldo, del pago de más de 234 mil trabajadores de la Ciudad de México, a los que les corresponde el equivalente de 40 días de salario, por año completo laborado.

Y en el caso de un horario asimilado a salarios, es equivalente a 30 días de percepción.

En el caso de los vales de fin de año, es por año completo laborado, son, como se indica, tanto para personal sindicalizado como no sindicalizado, eventual nómina 8 y de confianza, los que aplican; y en el caso de las quincenas 23 y 24, a todo el personal en activo, les corresponde su pago íntegro el mes de diciembre, por quincena laborada.

¿Por qué es importante? Bueno, es un tema muy importante, porque pues para darle certeza a los trabajadores de cuándo se realizan los pagos, para que ellos también puedan planear su economía.

Y dada la importancia de la cantidad de trabajadores que sirven a la ciudad, pues es también económicamente un motor muy importante, que impulsa la economía de la ciudad y que sin duda vamos a estar viendo mucha actividad en la Ciudad de México, para estas últimas semanas del año, para cerrar económicamente fortalecidos.

Eso sería cuánto, para poder dar transparencia, jefa de Gobierno, a los pagos por distintos conceptos, en cuanto a medidas salariales de fin de año para este año 2025.

Los lineamientos y demás documentos, serán publicados el día de hoy, en la en la Gaceta.

Muchas gracias.

CBM: Gracias. Buenas noticias en cuanto a fechas a los trabajadores y trabajadoras, sobre sus derechos.

Muy bien, pues entonces, adelante.

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Ciudad de México, 18 de noviembre de 2025

Ronda de preguntas y respuestas a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, durante conferencia de prensa sobre Licencia Permanente

PREGUNTA (P): Buenas tardes, jefa de Gobierno, secretarios. Luis Piña de Los Reporteros MX. Preguntarle sobre el tema de la Licencia, que están ahorita mencionando, que se extiende a todo el año 2026. ¿Cuál será el costo de esta licencia? ¿Se mantendrá igual o tendrá una actualización para el próximo año, como normalmente ocurre con todos los servicios?

Y en caso de que, por ejemplo, se pagara este año y fueran por ella, digamos, en diciembre, la pagan y fueran por ella en enero, ¿se tendría que hacer una actualización, o se mantendrá el mismo costo?

Por otro lado, preguntarle acerca del choque que hubo en el Trolebús Elevado esta mañana, saber si hay algunas víctimas; si ya tienen tal vez, cuál haya sido la razón de este choque, dado que nada más en ese lugar puede circular el Trolebús. ¿No hay algún riesgo de que pudiera existir algún factor externo?

Y por último, también preguntarles, jefa de Gobierno, su opinión acerca de esto que sacó el PRI, de brindar apoyo a los que fueron detenidos en la marcha del pasado 15 de noviembre, que se les mandara WhatsApp para que ellos intermediaran y ayudaran a sacarlos de la cárcel, los que están en proceso. Muchas gracias.

P: Buenos días, jefa de Gobierno. Alberto Rodríguez de UnoTV. Las preguntas son respecto a la marcha del 15 de noviembre del sábado. Queremos saber ¿en cuántas marchas donde se ha registrado violencia, el Gobierno de la Ciudad de México ha presentado detenidos? En esta ocasión presentaron 40. ¿Cuántos detenidos en marchas violentas en Ciudad de México han sido procesados por homicidio en grado de tentativa?

En caso de que se haya detenido a personas en otras marchas ¿se les procesó por delitos que implicaran su traslado a un reclusorio? También saber si tienen evidencia de que la violencia fue generada por el llamado “bloque negro”. ¿Es el mismo que se ha visto en otras marchas? En la conferencia de prensa que ofreció el secretario de Seguridad Ciudadana el sábado, dijo que los rostros eran nuevos; que era un bloque negro que no conocían, no sé si usted nos puede precisar, ¿por qué hasta ahora pide el gobierno que se investigue, a quienes forman parte de este llamado bloque negro y no en las anteriores marchas como la del 2 de octubre o la de las feministas, etcétera, etcétera?

P: Buenas tardes, Manuel Cosme del Sol de México. Primero, sobre este mismo tema de las marchas, preguntarle, jefa de Gobierno, ¿cuál es su opinión, de que un grupo de abogados y el PRI. apoyen u ofrezcan asesoría legal, para defender a los jóvenes, o a las personas que están detenidas en la Fiscalía? Eso sería.

Y con respecto al tema de hoy, de la Licencia Permanente, ya nos dijeron más o menos las obras que planean realizar. Pero saber si ya empezaron algunas, o se quería tener toda la bolsa, para ya empezar a hacer estas obras?. Y saber cuánto tiempo va a llevar desarrollarlas. Esas son mis dos preguntas. Le agradezco.

P: ¿Qué tal, jefa de Gobierno? Muy buenos días, secretarios. Laura Casillas de TV Azteca. Preguntarle, jefa de Gobierno: el pasado 23 de octubre, una jovencita argumentó que fue violada a bordo de una patrulla de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Quisiera saber si ya tiene conocimiento, y de ser así, saber cómo van las investigaciones. Gracias. PRESENTADOR: Hasta aquí con las preguntas del primer bloque. Adelante, por favor, jefa de Gobierno.

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA BRUGADA MOLINA (CBM): Gracias. Empezamos a responder a Los Reporteros MX.

El costo de la licencia va a ser el mismo: mil 500 pesos. No sé si quieres…

SECRETARIO DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, JUAN PABLO DE BOTTON FALCÓN (JPBF): Sí. Creo que es muy importante mencionar, para tranquilidad de todas las y los capitalinos, pues hemos visto mucha sensibilidad con el tema de la licencia, que vamos a proponerla para todo el año que entra. Entonces va a haber citas suficientes; estamos también ampliando horarios y comentar, que el monto va a ser el mismo. No estamos previendo proponer una actualización, va a tener un costo de mil 500 pesos.

Es nuestra facultad, cuando vemos un beneficio como éste, el poderlo mantener de esa forma. Y eso también permite que, si se realiza el pago de la licencia este año, dado que es el mismo derecho el que corresponde al año que entra, pues facilita mucho el flujo de un año a otro y dado el volumen que vemos en este trámite, creemos que es relevante mantenerlo de esta forma.

Entonces, básicamente se mantiene en mil 500 pesos, y permitirá que si se realizan pagos en el mes de diciembre y sin embargo se recoge la licencia en enero por cualquier razón, no debe haber problemas operativos.

De todas formas vamos a estar muy atentos.

CBM: Así es, hay que dejar muy claro que los ingresos que se han obtenido por la emisión de este servicio, de esta Licencia Permanente, van a dar a proyectos que también la población ha planteado en reiteradas ocasiones mejorar. Mejorar los CETRAMs, tener mejores unidades, sobre todo eléctricas, de RTP, en los lugares donde más se necesitan; tener y ampliar un buen servicio de Ecobici, en fin.

La población debe saber que esto que se está, que se convirtió en una de las medidas más exitosas que se han tenido, no sólo este año, sino en varias décadas, podríamos decir, como se ha mencionado, que ha sido la emisión de licencias más grande en la historia de la ciudad.

Va a dar a un beneficio concreto, que es mejorar la movilidad, mejorar grandes obras, que consideramos muy importantes para mejorar tanto la seguridad vial como la movilidad en la ciudad.

En cuanto al incidente que hubo del Trolebús elevado, adelante, secretario.

SECRETARIO DE MOVILIDAD, HÉCTOR ULISES GARCÍA NIETO (HUGN): Gracias. El Sistema de Transportes Eléctricos, una vez conocido el hecho, se trasladó. Como es, en la parte alta, se trasladó. Ya se realizó un comunicado de prensa.

En el boletín se dice -estoy en comunicación directa con el director- el director está presente y supervisó el traslado de todos los lesionados.

En realidad, lo que se refiere, es que son policontundidos; sin embargo, se trasladaron a 26 personas al hospital.

Fue un percance. Un trolebús chocó la parte de atrás de otro; no de manera contundente. Fue un percance menor. Sin embargo, el frenón hizo que algunas personas tuvieran lesiones. La instrucción fue que los 26 tuvieran alguna molestia o declararan que les dolía algo, fueran trasladados al hospital.

Están siendo valorados en este momento. Todos fueron trasladados en ambulancia. El tiempo que se tardó en subir a las ambulancias y trasladarlos al hospital. En cuanto tengamos más información, la vamos a dar a conocer.

Hay una supervisión permanente de Transportes Eléctricos y lo que se va a realizar, una vez atendidos los usuarios, hacer una investigación de qué fue lo que ocasionó este percance.

CBM: Gracias.

Continuamos con la pregunta acerca de la opinión de partidos de oposición, que están dando asesoría a los que se detuvieron por este motivo; creo que eso también, otro reportero hizo la pregunta.

Pues considero que es un elemento más, que prueba la participación de estos partidos políticos en esta manifestación, que terminó en eventos violentos, con una situación muy difícil de enfrentar. Es decir, la pregunta sería: ¿por qué los partidos políticos, que hoy están asesorando, no se han deslindado de la violencia?

¿Por qué no han -como se hace en muchos otros momentos- dejado muy en claro, aislar a quienes cometieron actos de violencia? Pero no. No ha sucedido así.

Si no se deslindan de estos actos de violencia, pareciera que los están solapando. Y públicamente vimos cómo muchos líderes políticos de oposición, estuvieron convocando a esta manifestación.

Entonces, es una prueba más de su participación, en un evento que derivó en actos muy fuertes de violencia.

Hablando del mismo tema, para Uno TV, bueno, pues efectivamente, si recordamos en la manifestación del 2 de Octubre, que tuvo hechos violentos también muy, muy fuertes, el clamor de los medios de comunicación y de muchos comentaristas y de la opinión pública en general, era: ¿por qué no había detenidos? ¿Por qué no se intervenía claramente con aquellos que estaban relacionados con agresiones, con vandalismo, con robo? Que no había una acción por parte de la ciudad.

Primero, les decimos que sí hubo acción; que ayer que hicimos una reunión justamente, una conferencia para hablar de este tema, la Fiscal nos informaba acerca de los hechos ocurridos el 2 de octubre.

Hay personas, hay seguimiento, hay actuación de la Fiscalía, y va a haber resultados.

Entonces, hoy la pregunta es: ¿por qué ahora sí hay?

Hemos dicho en reiteradas ocasiones, que esta ciudad es una ciudad pacifista; es una ciudad que va a garantizar el derecho a la manifestación, a las protestas, a las expresiones. Incluso a las manifestaciones de todo tipo de partidos políticos, de ciudadanos, de grupos, etcétera, en contra del gobierno.

Están garantizados sus derechos. Lo que no puede ser, es que sigamos permitiendo que haya violencia. Ése es el tema.

Entonces sí; hubo detenciones. Le toca a la Fiscalía de la ciudad, clasificar los delitos y sobre todo, garantizar el debido proceso. Aquí no se van a fabricar delitos, porque todos vimos qué es lo que aconteció. Y se va, por lo tanto, a garantizar, que estos procesos sean en apego a la ley. Y por lo tanto, la Fiscalía tendrá que acreditar lo que se está planteando.

Recuerdo que ayer, la Fiscalía habló de tres casos, y no de cinco, que aquí se están refiriendo.

Ahora, sobre el caso del “bloque negro”, ayer también se respondió a estas preguntas y también les informamos que, tanto la Secretaría de Seguridad como la Fiscalía, sobre todo la Secretaría de Seguridad, informaba que efectivamente había participación, todos lo vimos, del “bloque negro”, y de otro “bloque negro” que ha venido jugando un papel de violencia en la ciudad y también de otros grupos, que aparecieron de manera muy violenta.

Recuerdo que ayer, uno de ustedes nos preguntaba acerca de que, si habíamos visto que hubieran llegado de manera armada. Bueno, efectivamente, hoy tenemos pruebas de grupos que llegaron armados, a violentar en algunos espacios, y lo vamos a exponer, lo vamos presentar.

Entonces, sí. Se tienen identificados distintos tipos de grupos violentos que estuvieron actuando. Entonces, si el clamor de los medios fue justamente, como portadores de la opinión pública, que ya se actuara, que ya no se permitiera más violencia, que se respetaran las manifestaciones, pero que no permitiéramos… Digo, es nuestra obligación, ¿no?

Entonces, queremos dejar muy claro eso y aprovechar para decir que ésa es la narrativa, justamente, que está planteando la oposición. Porque sus narrativas eran dos: crear una falsa visión de que había un gran movimiento de Generación Z, en contra de los gobiernos de la 4T. Es falso, es mentira.

Esa famosa manifestación de la Generación Z, todos mis respetos a los jóvenes y a los que en otras partes han retomado esta forma de manifestación, pero aquí fueron muy pocos los jóvenes que estuvieron. Y dos: las demandas de los jóvenes, jamás se vieron.

Y el otro punto, era hacer parecer que entonces hay una gran manifestación en contra de la 4T y “hay represión”.

Entonces, como dijimos el día de ayer: la consigna al cuerpo de policías, no fue reprimir, de ninguna manera. ¿Y cómo se demuestra? Porque los policías no fueron armados; fueron con su equipo de protección, que son rodilleras, cascos, escudo y nada más.

Y si hubo acciones excesivas de violencia de la Policía o de violencia no excesiva, sino cualquier acto de violencia de la Policía, también será castigado.

Aquí se informó el día de ayer, que se tienen 18 investigaciones ya, ahora sí, en contra de policías que cometieron abusos. Entonces, aquí es, en general, estar atendiendo cualquier asunto de violencia.

Luego… En cuanto a… Bueno, gracias. Las respuestas ahí están. Cosme, de El Sol de México, ¿dónde andas? Aquí.

Bueno, ya contesté la primera, acerca de esta asesoría legal que se está brindando.

Y sobre el tema que hoy expusimos, sobre las obras, pues por ejemplo, algunas ya se iniciaron, como es el tema de por ejemplo, la ubicación de todos los puntos conflictivos; los avances para duplicar Ecobici, en fin. Todo esto ya se tiene.

Estábamos esperando justamente, cuál era el monto de recursos que nos daba este fideicomiso, en donde se están destinando los recursos para poder operar.

Adelante.

SECRETARIO DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, JUAN PABLO DE BOTTON FALCÓN (JPBF): Sí, digamos que a diferencia de, no sé, otros temas, como participaciones, que vienen dados desde la Ley de Ingresos, éste es un programa que iniciamos con una expectativa y realmente hemos visto que ha marchado de manera diferenciada y en positivo.

En ese sentido, nosotros vamos juntando los recursos. De hecho, hay un proceso de conciliaciones que se hace con SEMOVI, para determinar las líneas de captura que corresponden a este concepto.

Este fideicomiso ya está constituido, y básicamente se van haciendo las aportaciones al fideicomiso. Eso nos permite a nosotros, con los recursos, tener la suficiencia, y con esa suficiencia, poder proceder a la contratación y ejecución de las obras, que como bien menciona de jefa de Gobierno, ya han comenzado, en cuanto a su planeación y a detalle, y justamente a un año estamos ya con los recursos suficientes para avanzar de manera más importante en estas obras.

CBM: Gracias.

Pasamos entonces con la respuesta a TV Azteca; la compañera, ¿sí? Bueno, pues quiero decir que: tolerancia cero, a cualquier acción de violencia hacia las mujeres.

Así que, ese tema ya lo tiene la Fiscalía, y pronto, espero la próxima semana, dar respuestas al respecto. Pero no vamos a tolerar ningún acto de violencia, venga de donde venga.

Adelante.

P: Rodrigo Cerezo del Diario 24 Horas. Buen día. Preguntar si tienen alguna ya alguna estimación o alguna meta, de cuánto se podría recabar en el siguiente período fiscal, ya con los números que nos compartían referentes a 2025?

Y bueno, sobre el tema de la marcha, insistirle, jefa. Se tiene anunciada una marcha para este 20 de noviembre. Ya ayer nos platicaba un poco el secretario, y nos decía que las tareas se enfocan más en la prevención; pero consultarle si habrá medidas precisas adicionales, en temas de seguridad, para no ver repetidas las escenas que se tuvieron en la marcha del 2 de octubre, ya que también los policías quedan en una situación en donde no pueden reaccionar. Entonces, ¿qué medidas adicionales estarán contemplando para esta marcha, y para garantizar la seguridad, tanto de los uniformados, como de los asistentes? Muchas gracias.

P: Buenos días, jefa de Gobierno. Bernardo Uribe, de Grupo Reforma. Principalmente preguntarle al secretario de Movilidad: ¿qué pasará con la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que usted, jefa de Gobierno, había dicho que iba a estar para este año, sin embargo, ahora se anuncia una ampliación de esta Licencia Permanente? Que entiendo, es incompatible con la Ley General, porque la ley general establece que las licencias tendrían que tener exámenes prácticos y físicos, los cuales no se hacen actualmente.

En otro tema, preguntarle también: ¿qué ha pasado con este sistema de fotomultas híbrido, que anunció usted en la campaña? ¿Qué avances ha tenido? Si es que sí se va a implementar y qué avances han tenido. Y también, sobre otro pendiente de la SEMOVI, en la administración anterior nos habían dicho que la versión digital de la Tarjeta de Movilidad Integrada ya estaba lista, casi, casi para publicarla; sin embargo, un año después, no se ha anunciado su salida al público.

Entonces, saber qué ha pasado con esta versión digital. Gracias.

P: Buenas tardes, de este lado, por acá; Alberto Cuenca, de Capital CDMX. Preguntarle, jefa de Gobierno: la semana pasada, vecinos de la Colonia Tabacalera, ofrecieron una conferencia de prensa para decir que rechazan la feria navideña que se instala desde hace 14 años, en la Explanada del Monumento a la Revolución. No es la primera vez, no es el primer año que manifiestan su rechazo. Saber si en este año, pues ellos dicen que no han sido escuchados; saber si en este año, hay posibilidad de cambiar la feria.

Ellos proponen que regrese a donde originalmente estaba, que era la Alameda Central. Ellos acusan que la feria genera muchos problemas de inseguridad, insalubridad, ruido y que se requiere protección civil, por las dimensiones de los juegos mecánicos; que sus calles se llenan de franeleros, e incluso a ellos les obligan a hacer pagos, para que no bloqueen sus cocheras, para poder estacionar sus propios vehículos. Quiero saber ahí, ¿qué podría usted responderle a esta demanda, de los vecinos de la Tabacalera?

También en otro tema, preguntarle: hay expresiones que hablan pidiendo una extensión de los plazos, para la consulta del Plan General de Desarrollo. El secretario de Gobierno, el secretario de Planeación, ya han externado en el Congreso capitalino, que sería posible extender el plazo de consulta más allá del 10 de enero que se tiene previsto. Pero yo quisiera saber de usted, de voz de usted, si sería más allá de lo posible, pasar ya a lo concreto, y que pudiera haber extensión de plazo, porque dicen que por ejemplo, en los pueblos y barrios, que se atraviesa en el mes de diciembre, muchas festividades y es muy complicado participar en la consulta en ese período.

Y finalmente, aprovechando que está aquí también el secretario de Movilidad, preguntarle sobre la Línea 3 del Metro, bueno, ya concluyó la rehabilitación de la Línea 1, pero en el informe de la Secretaría de Movilidad, que se entregó al Congreso capitalino, se habla de que la Línea 3 arrancaría hasta diciembre del 2026. Eso dice el documento, y si quiere se lo cito, para que no digan luego que he hablado de documentos falsos.

Eso dice el documento en la página 57. En la página 57, así dice: que hasta diciembre del 2026, empezarían las obras de la Línea 3 del Metro, y duraría 12 meses. ¿A qué se debe que pudiera ser hasta esa fecha? Si tiene que ver con el Mundial, si es que el Mundial distraería obras, proyectos, recursos, en fin. Serían mis preguntas, gracias. CBM:Ya me dicen que no dice eso.

P: Soy la última. Hilda Castellanos de Grupo Imagen. Preguntarle, jefa de Gobierno, si su administración ha considerado, si modificar o revisar, el protocolo de actuación policial, luego de la marcha del 15 de noviembre. Usted había dicho que así sería después de los actos del 2 de octubre, cosa que no sucedió. Se le interrogaba al secretario de Seguridad Ciudadana y señalaba que no se tiene aún esto. Usted , ¿cómo lo ve? Si lo han pensado para garantizar la seguridad, tanto de los manifestantes como de las personas que cubren estas movilizaciones, debido a que resultaron 20 personas civiles lesionadas, entre ellas, varios periodistas.

Aprovechando que está también aquí el secretario de Movilidad, preguntarle: ¿cuántas sanciones se han implementado a rutas o microbuseros, después de poco más de dos semanas que entró en vigor el incremento de un peso con 50 centavos, para el transporte público? Hemos visto en recorridos, que las prácticas de estos microbuseros siguen siendo frecuentes; se van, no sé, retrasan el traslado de los de los usuarios, incluso esperan hasta 10 o 15 minutos, a que baja un usuario de la colonia más alta y esto genera no sólo retraso de los usuarios, sino una gran afectación en la movilidad de rutas principalmente de calles secundarias, jefa de Gobierno.

Y por último, saber si tiene usted conocimiento que el 20 por ciento de las escuelas de Educación Básica en la Ciudad de México, incumplen la medida. Es una norma federal, pero entró en vigor en marzo pasado en todo el país, y aquí en la Ciudad de México, de los pocos más de 5 mil 300 planteles que hay en la ciudad, se tiene verificado que mil 700 de ellos, estarían incumpliendo y siguen vendiendo, comida chatarra al interior de estos planteles, lo que ha generado que los alumnos consuman el poco más de 4.6 kilos de comida chatarra al año. Esto, según datos del INEGI. ¿Qué va a hacer su gobierno para revertir esta situación, o si tiene contemplado, no sé, implementar alguna vigilancia en estos sitios? Gracias.

CBM: Gracias. Vamos con el Diario 24 Horas. ¿Cuánto se puede recabar en 2026?

Adelante, secretario. Muchas gracias.

JPBF: Nosotros estaremos presentando, junto con el paquete económico, las estimaciones, pero podemos adelantar que estaríamos esperando que entre el 1 de enero de 2026 y el 31 de diciembre de 2026, fuera la nueva propuesta, por llamarla así; la prórroga de Licencia Permanente.

Expedir un millón de licencias, lo cual implicaría una recaudación de mil 500 millones de pesos.

Eso es lo que nosotros estaríamos estimando. No a partir de hoy, sino a partir del 1 de enero del próximo año.

CBM: Gracias.

En cuanto a la marcha de, o más bien, la manifestación del 20 de noviembre, como dijimos ayer, sabemos que este día, es un día en que la población viene, le gusta estar observando el desfile, participando, y sabemos que eso va a acontecer. Y por lo tanto, estamos preparando, estamos garantizando, para que esto se pueda llevar a cabo, este gran desfile de la Revolución Mexicana, sea en condiciones pacíficas.

Nosotros le estamos apostando a ello, y la Secretaría de Seguridad está en coordinación con los organizadores del desfile, para que esto pueda llevarse a cabo bien. Decimos: quien esté convocando a una manifestación no pacífica, se está equivocando. La mayoría de la población es pacifista.

La sociedad de aquí, los capitalinos, capitalinas, son pacifistas. Entonces, si quieren lograr incidir en esta ciudad, creo que tienen que cambiar sus estrategias.

Luego, pasamos con Reforma: ¿Qué pasará con la armonización de las leyes? Para nosotros es muy importante esta armonización. Y entiendo que hay un período de consulta, que le voy a pedir al secretario de Movilidad, pueda informarnos en qué va, y cómo se va a proceder, después de esta armonización, con lo que hoy estamos informando. Adelante.

HUGN: Gracias.

En primer lugar, el proceso de homologación de la Ley General de Movilidad, respecto a la Ley de Movilidad del Gobierno de la ciudad, es un proceso que se ha venido trabajando durante mucho tiempo. Fue una instrucción precisa de la Jefa de Gobierno, meternos a este proceso. Trabajamos de manera conjunta con la Comisión de Movilidad. que preside el Diputado Macedo, y se están organizando foros de consulta en toda la ciudad.

Es un acompañamiento, en el momento en que ellos terminen la consulta, y tengan la versión final, sin duda alguna, nosotros estaremos presentando las modificaciones para su homologación.

Y de una vez, aprovechando la pregunta, quiero decirles, porque ahí mismo decían: eso contradice la Ley General de Movilidad. No. No la contradice. Es decir, no hay una prohibición expresa para la Licencia Permanente. Esa discusión la tuvimos hace un año, cuando se inició el programa.

Lo que establece, es que las autoridades municipales, estatales, tendrán que hacer, podrán hacer, los exámenes respectivos. Y en la homologación, eso está considerado. Habrá que adecuar el asunto de la posibilidad de hacer exámenes, pero no excluye la posibilidad de la emisión de la Licencia Permanente.

Incluso hubo una demanda contra la emisión de la Licencia Permanente, y no prosperó, precisamente porque la ley protege esta posibilidad.

Entonces, no hay ninguna contradicción. Estamos con la ley vigente nuestra y en concordancia con lo que establece la ley general.

Y una vez que esté homologada, pues haremos las adecuaciones pertinentes.

CBM: Gracias.

Efectivamente, en el momento en que ya tengamos la ley, todo tendrá que armonizarse conforme a la ley, ¿no? O sea, ahí no tenemos duda. Y esto, como decía el secretario de Movilidad, pues no contraviene. Y lo que obligue, para otorgar licencias, lo haremos.

En cuanto a las fotomultas (inaudible), sigue en evaluación. Sobre la tarjeta de movilidad digital, ya está. Y en los próximos días, estaremos dándola a conocer. Ya lo tenemos, pero realmente no he tenido tiempo para que públicamente lo demos a conocer, pero ya está.

Muy bien.

Pasamos a la siguiente, de Alberto Cuenca. Aquí te voy a decir.

Bueno, primero decir, que con gusto escucharemos a los vecinos. Le voy a pedir al secretario de Gobierno, que hoy no está acá, porque tiene otros eventos, para que pueda recibirlos, atenderlos y que puedan ser escuchados y ya con alguna respuesta, por supuesto, para la ciudadanía.

Sabemos lo que significa, de molestia, a los ciudadanos, cualquier evento, eventos de este tipo, entonces estaremos escuchándolos, y que por favor, se logre un encuentro con el secretario de Gobierno en estos días.

En el segundo punto, preguntas sobre las plazas de la consulta.

Cuando rendí mi Informe, en el Congreso de la Ciudad, manifesté que no habría ningún problema; manifesté que no habría ningún problema en que se pudiera extender la consulta. La consulta se va a extender, justamente, hasta finales de febrero, como lo informó nuestro secretario de Ordenamiento Territorial, en la ocasión en que acudió a su comparecencia en el Congreso de la ciudad.

Así que no le vemos ningún problema en aumentar el período. Entre más se consulte, es mejor y sobre todo a los pueblos que han manifestado su opinión al respecto. Secretario, si usted quiere, adelante.

SECRETARIO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y METRÓPOLIS, PABLO YANES RIZO (PYR): Gracias, jefa de Gobierno.

Efectivamente, lo que hemos manifestado, es que la Consulta del Plan General de Desarrollo es un gran diálogo sobre la ciudad. Y lo que queremos es que se manifiesten las voces, las inquietudes, para tener un documento que cohesione a la ciudad, que la articule en torno a un proyecto y que efectivamente, nos permita tener un horizonte de ciudad, para los próximos 20 años.

Como hemos dicho, la Consulta se rige por dos principios básicos: el de máxima publicidad y el de máxima participación.

CBM: Vamos a preguntarle, antes de criticar. ¿A qué Informe te refieres? A la pregunta sobre los límites de tiempo que habíamos puesto.

P: En el Informe que el secretario de Gobierno entregó al Congreso capitalino; en la página 57. Es más, si quiere le cito lo que dice, porque luego me dicen que no es el documento, bueno, cosas así. Eso dice el documento: que las obras de la Línea 3 arrancarán en diciembre del 2026 y tendrán una duración de 12 meses; así lo dice.

CBM: Bueno, bueno, ya, ahorita vamos a responder sobre eso.

Justamente, la Línea 3 del Metro, es la siguiente línea, después de la 1. Recordar que ha sido un éxito rotundo la apertura de la Línea 1. La población está feliz, ha participado mucho en este gran momento, de concluir la línea más importante del Metro; la más antigua y la mejor renovada, que se tiene aquí en la historia de esta gran Ciudad de México. Y como dijimos, es una de las renovaciones más cortas en tiempo, de lo que se ha hecho en otros países. Más de 10 años en renovaciones, en otros lugares. Así que, ha sido todo un éxito.

Aprovechamos para hablar de la Línea 1. Y como tal, vamos a seguir renovando el Metro. Vamos a seguir incidiendo, en que los recursos se vayan a las obras más importantes de movilidad y el Metro es el corazón de la movilidad de la ciudad; así que vamos a continuar con ello.

En, ¿la próxima semana? Sí. La próxima semana, estaremos informando qué va a acontecer con la Línea 1, perdón, con la Línea 3, y en concreto cuándo arrancamos.

Mi compromiso fue que este año, y vamos a arrancar. Entonces, a finales de este año, arrancamos con todo lo que se requiere para la Línea 1.

No va a haber obras que impliquen suspender el servicio del Metro, la primera parte del año. Eso sí es importante decirlo. Se va a mantener el servicio, porque se estarán llevando a cabo obras adicionales a lo que implique detener el servicio. Pero sí, vamos a presentar ya, con lujo de detalles, el arranque de las obras de la Línea 3 del Metro.

Bueno, esas son las preguntas. Muchas gracias.

¿Faltó alguno? ¿No? Ah, la de Imagen, perdón. Decía que alguna me faltaba. Primera pregunta, acerca del protocolo.

Como ya dijimos hace un momento, estamos en una revisión de ese protocolo; pero mientras tanto para el 20, estaremos funcionando, privilegiando la prevención. Y si tenemos que adecuar el protocolo, es para fortalecer más la prevención.

En cuanto a las sanciones, adelante, secretario; sanciones a las rutas de concesionarios.

HUGN: Sí, desde el primer día que se puso en funcionamiento la tarifa, se acudió a los 37 CETRAMS, que es donde conectan muchos de los circuitos y se puso además, dos puestos aleatorios, que fueron moviéndose en el transcurso de los días, en distintos puntos de la ciudad.

La primera semana, y es más, creo que 8 o 10 días, lo que se estableció, fue primero garantizar la información para todos los concesionarios, de que deberían de tener publicada la nueva tarifa.

En esa calcomanía que fue repartida, se establecen incluso los números de atención y los reportes que cualquier ciudadano puede hacer de la ruta. Y esos días los dimos como para socializar la medida que había tomado el Gobierno de la ciudad, y a partir de esa fecha, lo que se ha venido estableciendo, es que quien no cumpla con un vehículo con seguro; quien tenga cubierto el parabrisas con película; quien circule con las puertas abiertas; quien no haga paradas autorizadas, va a tener la sanción correspondiente.

Ahora, el protocolo de actuación nuestra, tiene que ver con un protocolo establecido, que es: o lo pueden hacer directamente en los CETRAMs, o con la actuación, a petición de la participación de los compañeros de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y del INVEA, porque nosotros no tenemos facultades para imponer sanciones inmediatas.

Pero sí. Lo estamos haciendo de manera conjunta.

Hoy no tengo el dato de cuántas rutas han sido sancionadas, porque no son rutas completas, pero sí tenemos sanciones específicas de vehículos. Quizá para decirlo en concreto, le pediría al de Comunicación que me pasara el dato, pero hoy no tengo el dato concreto para decir: son tantas unidades, de tales rutas, pero sí lo tenemos.

CBM: Gracias.

Y por último, acerca de las escuelas y la venta de comida chatarra. Primeramente, decir que es una medida que el Gobierno Federal retomó, de lo más relevante para la salud de las niñas, de los niños, de las familias en general. Pero no tenemos ese dato, de que el 20 por ciento lo incumple. Nosotros tenemos de manera permanente, una reunión de coordinación entre el Gobierno Federal y el Gobierno de la Ciudad, con respecto a la educación básica.

Así que es una gran alianza, un acuerdo y trabajo, con la ciudadanía; con los padres de familia que han apoyado esta decisión.

Es también, sabemos, que estas medidas se van cumpliendo poco a poco, y estaremos muy al tanto, para que se cumpla. Es decir, vamos a estar influyendo en todos los espacios que tenemos, para garantizar que se cumpla.

Hasta hoy, no sabemos que haya un problema que impida que se lleve a cabo esta medida. Seguramente algunos faltarán, en fin. Pero tiene que ir fluyendo este acuerdo, hasta garantizarlo por completo.

P: Inaudible. CBM: A ver, un micrófono, que no logramos escuchar hasta acá.

P: Este conteo lo hacen, los reportes los hacen, los propios estudiantes, profesores y padres de familia, en una página habilitada desde que entró en vigor la medida a favor del consumidor, y diario se suben estos reportes. Ellos contabilizan 3 mil 700 escuelas reportadas, pero son mil 703, hasta el viernes pasado, los que estaban ahí subidos a esta página, diciendo que se hace la venta de comida chatarra al interior, e incluso al exterior de los planteles de la ciudad. CBM: Vamos a revisarla. Efectivamente, no son más de 5 mil escuelas en la ciudad. Es menos, de planteles en general, pero vamos a revisarlo. Que dé un informe, por ejemplo, sería muy bueno, la Autoridad Educativa en la ciudad. Que dé un informe, a ver si lo invitamos en los próximos días, a que nos diga cómo va.

Creo que va por buen camino, la ejecución de esta medida. No hemos visto oposición y seguramente si hay alguna escuela que todavía siga con esta venta, pronto estará resuelta.

No podría contestarle, porque le toca al Gobierno Federal. Pero estaremos muy atentos y podemos pedirle que venga a informar, ¿sí?

Bueno, pues muchísimas gracias a todas y todos.

Texto y Fotografías: Gobierno de la Ciudad de México