Ciudad de México, 26 de abril de 2026

Conectará al norte de la CDMX con el AIFA, en menos de 60 minutos en el inicio de operaciones, y posteriormente en 43 minutos

Se prevé una demanda estimada de 57 mil pasajeros diarios, con capacidad de movilizar a más de 80 mil personas y cuenta con 6 estaciones: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, así como la Terminal AIFA-Clara Krause

La obra beneficia a 799 mil 240 habitantes de distintas comunidades, tales como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango

La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró el Tren Felipe Ángeles, Buenavista-AIFA, que a través de 41 kilómetros (km), conectará al norte de la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en el Estado de México, en menos de 60 minutos en el inicio de operaciones, y posteriormente en 43 minutos, con una demanda estimada de 57 mil pasajeros diarios, como parte de la recuperación de los trenes de pasajeros y con ello otorgar el derecho a la movilidad a las y los mexicanos. 

“El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas: “Misión cumplida”. Cumplimos con el pueblo de México. Agradezco enormemente la presencia del general secretario y del almirante secretario. Y en particular, a los ingenieros militares, como siempre están al servicio de la patria y al servicio del pueblo. Estamos en una de las obras más extraordinarias del país, que es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, desarrollado, construido y operado por la Secretaría de la Defensa Nacional. (…)

“Hoy le decimos al pueblo de México: Gobernamos para el pueblo. Misión cumplida, pueblo de México. Y finalmente decirle a todas y a todos, que la honestidad y el amor al pueblo siempre dan resultados. ¡Que viva México!”, destacó desde la estación Terminal AIFA-Clara Krause del Tren Felipe Ángeles.

Señaló que la Cuarta Transformación lucha por los derechos del pueblo de México y con esta obra se garantiza el derecho a la movilidad con el mejor transporte posible y a precios accesibles.

“Eso es lo que representa el rescate de los trenes de pasajeros: que las y los mexicanos, y los visitantes que llegan a nuestro país tengan el acceso a la movilidad. Y que el pueblo de México tenga el derecho a una movilidad de primer nivel”, agregó.

Como parte del homenaje a las mujeres de la historia de México, la Jefa del Ejecutivo Federal solicitó al director del AIFA, Isidoro Pastor, nombrar a la estación terminal AIFA-Clara Krause, en reconocimiento a la esposa del general Felipe Ángeles, cuyos restos fueron repatriados en agosto de 2024.

El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, detalló que la longitud de la obra es de 41 km: 18 km de Buenavista-Lechería y 22.94 km de Lechería-AIFA. Señaló que la vía de Buenavista y AIFA está diseñada para hacer el recorrido en 43 minutos y en el inicio de operaciones será de 60 minutos, con una velocidad promedio de 65 km/h y máxima de 130 km/h, con una demanda estimada de 57 mil pasajeros diarios, pero con capacidad de movilizar a más de 80 mil personas, cuyo ingreso será por medio de las Tarjetas de Movilidad Integrada y del Suburbano.

Informó que cuenta con seis estaciones nuevas: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga, y Xaltocan, así como la estación Terminal AIFA-Clara Krause. Además, tendrá conexión con el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán; la Línea B del Metro; las líneas 1, 3 y 4 del Metrobús; y con Ecobici en la Ciudad de México. Mientras que en el Estado de México se conecta con Mexibús y el transporte público local.

El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, informó que iniciará operaciones con cuatro de los 10 trenes que darán servicio de lunes a viernes de 5:00 a 00:00h, sábados de 06:00 a 00:00h y domingos y días festivos de 07:00 a 00:00h. La tarifa promocional en el primer mes de operación será de 45 pesos desde cualquier estación hasta el AIFA y de 11.50 pesos entre estaciones intermedias; posteriormente se darán a conocer las tarifas definitivas. La frecuencia de trenes será de 30 minutos y el objetivo es reducirlo a 12 minutos conforme se incorporen los demás trenes.

El ingeniero residente de obra de la Secretaría de la Defensa Nacional, Iván Hernández Uribe, destacó que esta obra generó más de 20 mil empleos para su construcción, alrededor de 2 mil 200 contratadas por mes, y recordó que la participación del Ejército mexicano en la construcción de estos proyectos garantiza eficiencia, transparencia y compromiso con la patria. Asimismo, la construcción beneficia a 799 mil 240 habitantes de distintas comunidades, tales como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.

El gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, destacó que el Segundo Piso de la Cuarta Transformación viaja en tren y señaló que obras como estas resuelven una necesidad de movilidad importante en una de las zonas metropolitanas más grandes del mundo.

La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, destacó que la estación Buenavista se consolida como la estación ferroviaria de la capital del país y con este tren se impulsa la movilidad en la zona metropolitana y se suma a otros proyectos que conectan con el Estado de México, como son el Trolebús elevado de Chalco y El Tren Insurgente, que representa una transformación sin precedentes de la movilidad en el Valle de México.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, agradeció a la mandataria por esta obra que va a reducir distancias con la Ciudad de México y que va a permitir que muchas localidades olvidadas tengan acceso a un transporte público digno.

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Ciudad de México, 26 de abril de 2026

Inauguración del tren “Felipe Ángeles”, Buenavista-AIFA

Versión estenográfica de la conferencia encabezada por la presidenta de los Estados Unidos Mexicanos, Claudia Sheinbaum Pardo, desde la Ciudad de México

MODERADORA: Escuchemos el mensaje que dirige la Presidenta Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos y Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas, Doctora Claudia Sheinbaum Pardo.

PRESIDENTA DE MÉXICO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO: Muchas gracias.

Ya hablamos mucho.

Saludo con mucho cariño, agradecimiento…

¡Les mando un saludo a todos los que están afuera!, cariñoso.

Saludo con gusto, con cariño a los gobernadores: al gobernador, a los, las, a la y el gobernador, y a la jefa de Gobierno.

Al gobernador, Julio Menchaca del Estado de Hidalgo.

A la gobernadora, Delfina Gómez del Estado de México.

Y a la jefa de Gobierno, Clara Brugada.

Saludo a todo el Gabinete.

A empresarios que están presentes.

Muchas gracias.

Saludo también a todos los presidentes y presidentas municipales.

A los diputados y diputadas.

A los senadores; senador Higinio; senadora.

Qué bueno que están aquí con nosotros.

Muchas gracias a todo el Gabinete, la verdad, por el gran trabajo que hemos hecho juntos en este ya, año y medio de gobierno.

El día de hoy podemos decir, como dicen las Fuerzas Armadas: “misión cumplida”. Cumplimos con el pueblo de México.

Agradezco enormemente la presencia del General secretario y del Almirante secretario.

Y en particular, a los ingenieros militares, como siempre están al servicio de la patria y al servicio del pueblo.

Estamos en una de las obras más extraordinarias del país, que es el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, desarrollado, construido y operado por la Secretaría de la Defensa Nacional.

Saludo al General Pastor, por cierto, director del AIFA.

Ellos, además de haber construido los ingenieros militares —por acá anda el General Pastor—, además de haber construido este hermoso aeropuerto, nos están ayudando en la construcción de hospitales.

Ayudaron a construir una parte del Tren Maya.

Y hoy nos están ayudando a construir el Tren, bueno, AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, además de hacer todo el proyecto ejecutivo de los trenes del norte.

Muchas gracias, General Trevilla, y gracias a las y los ingenieros militares.

Voy a seguir con los agradecimientos:

Gracias, secretaria Rosa Icela, por el trabajo; a César Yáñez.

Tuvimos varios problemas en la construcción, sobre todo, eran problemas sociales, más que “problemas” eran, acordar con los pueblos las obras sociales para poder desarrollar el tren.

Y ahí nos ayudaron mucho, por supuesto: César; la secretaria; Néstor Núñez, que ya se convirtió en “el que abre caminos en el país”, porque no solamente es este tren, sino también todos los trenes; y siempre va acompañado de la secretaria Edna Vega, de Sedatu y a Grisel, que también son extraordinarias, que nos ayudan muchísimo en este proceso.

Y por supuesto: a Andrés Lajous, a Jesús Esteva, a Jorge Mendoza y, sobre todo, a las y los trabajadores de la construcción, que realmente son quienes hacen posible estas obras.

Recientemente anunciamos que el Tren Suburbano es, ahora, un Tren del pueblo de México.

Inició su construcción y operación con un acuerdo privado-público, y dado que va a llegar hasta Pachuca, tomamos la decisión de que fuera completamente público; y va a ser operado por Banobras, como ya lo informó Jorge Mendoza.

Pero es un Tren del Pueblo de México, hoy, el Tren que lleva el nombre de un General revolucionario, una personalidad extraordinaria, no solamente como General, es el General pacifista que defendía siempre por encima de todo la vida y que orgullosamente hidalguense.

Este Tren que conecta Ciudad de México, Estado de México y el estado de Hidalgo llevará el nombre, a partir de hoy, del Tren “Felipe Ángeles”.

Quiero pedirle al General Pastor, a quienes operan el aeropuerto, que esta estación se llame, por supuesto, estación Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, pero que lleve otro nombre, que es el de “Clara Krause”, que es la esposa de Felipe Ángeles, es una mujer también extraordinaria.

Recientemente se trajeron sus restos que estaban fuera para que estuvieran juntos en Hidalgo, en Pachuca. Y queremos también hacer un homenaje a las mujeres de nuestra historia.

Así que, si lo acepta el General secretario, el General Pastor, Jorge Mendoza, a esta estación, además de “AIFA”, le pondremos el nombre de “Clara Krause”.

Somos un gobierno del pueblo, esa es la característica de la Cuarta Transformación.

El gobierno que inició el Presidente López Obrador con la Cuarta Transformación y que nosotros estamos construyendo el Segundo Piso de esa Transformación, nos caracteriza que somos gobiernos del pueblo y gobernamos para el pueblo.

Eso significa que garantizamos los derechos del pueblo: que garantizamos el derecho a la alimentación, el derecho a la educación, el derecho a la salud y también el derecho a la movilidad: la posibilidad de que las y los mexicanos, a precios accesibles y en el mejor transporte posible, puedan moverse por todo el país.

Eso es lo que representa el rescate de los trenes de pasajeros: que las y los mexicanos, y los visitantes que llegan a nuestro país tengan el acceso a la movilidad; y que el pueblo de México tenga el derecho a una movilidad de primer nivel.

Gobernar para el pueblo también significa construir infraestructura de primer orden.

Significa construir infraestructura innovadora, trenes, aeropuertos, operar aerolíneas.

Significa que el pueblo de México tenga acceso al agua potable.

Eso significa también gobernar para el pueblo de México.

Así que hoy le decimos al pueblo de México: Gobernamos para el pueblo. Misión cumplida, pueblo de México.

Y finalmente, decirles a todas y todos que: la honestidad y el amor al pueblo, siempre dan resultados.

¡Que viva México!

ASISTENTES: ¡Viva!

MODERADOR: A continuación, la Presidenta de México, acompañada por los distinguidos integrantes de la línea de honor, realizarán el corte del listón inaugural de las instalaciones del Tren “Felipe Ángeles”.

MODERADORA: A la cuenta de tres: 1, 2, 3.

(CORTE DE LISTÓN)

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MODERADOR: Preside esta ceremonia de Inauguración del Tren “Felipe Ángeles”, la Presidenta Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos y Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas, Doctora Claudia Sheinbaum.

MODERADORA: La acompañan en la línea de honor:

La maestra Delfina Gómez Álvarez, gobernadora constitucional del Estado de México.

MODERADOR: Licenciada Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México.

MODERADORA: Licenciado Julio Menchaca Salazar, gobernador constitucional del estado de Hidalgo.

MODERADOR: Licenciada Rosa Icela Rodríguez Velázquez, secretaria de Gobernación.

MODERADORA: General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional y Alto Mando del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional.

MODERADOR: Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina y Alto Mando de la Armada de México.

MODERADORA: Maestro Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

MODERADOR: Maestro Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos.

MODERADORA: Maestro Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.

MODERADOR: Y General de Brigada, ingeniero constructor de Estado Mayor, Iván Hernández Uribe, ingeniero residente de obra.

MODERADORA: También contamos con la distinguida presencia de integrantes del Gabinete Legal y Ampliado del Gobierno de México.

MODERADOR: Legisladores federales y estatales.

MODERADORA: Autoridades estatales y municipales que nos acompañan.

MODERADOR: Invitadas e invitados especiales.

MODERADORA: Representantes de medios de comunicación y quienes nos siguen por internet a través de redes sociales.

Reciban todas y todos la más cordial bienvenida.

La maestra Delfina Gómez Álvarez, gobernadora constitucional del Estado de México, hará uso de la palabra.

GOBERNADORA DEL ESTADO DE MÉXICO, DELFINA GÓMEZ ÁLVAREZ: Buenos días a todas, a todos ustedes.

Le doy la más cordial bienvenida aquí, a Estado de México, a nuestra querida Presidenta de México, Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, en el marco de esta gran inauguración del Tren “Felipe Ángeles”.

Sea usted bienvenida, Presidenta, y gracias por todo lo que hace por nuestros mexiquenses y nuestros mexicanos.

Del mismo modo, saludo con afecto a la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, licenciada Clara Brugada Molina. Muchas gracias.

Así como también a nuestro compañero gobernador del estado de Hidalgo, licenciado Julio Ramón Menchaca Salazar. Sea usted bienvenido.

Y junto con ello también saludo con mucho agrado y gratitud al General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional.

Así como al almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina.

Sean ustedes bienvenidos.

Así como también nos acompaña, y agradecemos la asistencia y la explicación que en algún momento nos van a dar, nuestro ingeniero residente de obra, General Iván Hernández Uribe.

A la licenciada Rosa Icela Rodríguez Velázquez, secretaria de Gobernación.

Al maestro Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Al director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, maestro Andrés Lajous Loaeza.

Así como al maestro Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos.

Saludo de manera muy especial a las y los integrantes del Gabinete del Gobierno de México, Ampliado y total.

Así como a las senadoras, senadores, diputados, diputadas federales y locales, presidentes municipales de la entidad.

De manera muy especial quiero saludar con mucho cariño a las vecinas y vecinos, así como a usuarios de este Tren que hoy nos acompañan.

La presencia de los medios de comunicación, que ―como siempre he dicho― son a través de ellos que nuestros mexiquenses y mexicanos dan cuenta de lo que hace el gobierno.

Y a los que nos siguen en las redes:

A nombre de las y los mexiquenses, les expreso nuestro más sincero agradecimiento, porque en cada programa, obra, acción, se refleja un profundo compromiso con la Prosperidad Compartida.

El amor que ha puesto nuestra Presidenta de la República, Doctora Claudia Sheinbaum, por el pueblo, se traducen resultados que transforman comunidades, que generan oportunidades y mejoran la calidad de vida de las familias.

Por ello, para mí, resulta un placer tener la oportunidad de acompañar a la Presidenta de México, la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, en la inauguración de esta importante obra para la movilidad de la Zona Metropolitana del Valle de México, y que es parte del proyecto de rescate de trenes de pasajeros.

Presidenta:

La puesta en marcha del Tren “Felipe Ángeles”, Buenavista-AIFA, es un impulso decisivo en la Transformación que vive el Estado de México.

Esta obra acercará oportunidades, reducirá distancias, promoverá el desarrollo regional y mejorará la vida de miles de mexiquenses que todos los días se esfuerzan por salir adelante.

Hoy, la entrega de esta ruta de transporte representa mucho más que infraestructura, es un paso firme a la consolidación del derecho a la movilidad de nuestras familias.

Estamos demostrando que un gobierno del pueblo y para el pueblo se traduce directamente en bienestar y desarrollo, pero, sobre todo, en justicia social para todas y todos.

Localidades históricamente olvidadas como Xaltocan, en Nextlalpan, una comunidad otomí, hoy tendrá acceso a un sistema de transporte público digno, que traerá un impacto positivo en la economía familiar.

Sin duda, esta ampliación del tren es fundamental para seguir uniendo municipios, para consolidar al estado, por ello, querida Presidenta, este Segundo Piso de la Cuarta Transformación se vive en todo el territorio estatal, con mayores oportunidades en educación, en seguridad, en salud, en infraestructura hidráulica y vivienda.

Hoy en las escuelas, en las calles, en los hogares, en los hospitales, en espacios deportivos y culturales, así como en el transporte público: la Transformación avanza.

Asimismo, a través del Plan México su gobierno está impulsando el desarrollo económico y la generación de empleos.

Gracias, Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, su visión y humanismo ponen al pueblo en el centro de las decisiones para seguir construyendo condiciones de bienestar.

Por ello, a nombre de los mexiquenses, mil, mil gracias por todo lo que hace por el Estado de México.

Y aprovecho para garantizar que seguiremos trabajando de la mano con su gobierno, que todo lo que usted realice sabe que cuenta con el Estado de México y que muchos, muchos mexiquenses que hoy estuvieron a un lado de lo que fue el trayecto de este recorrido, la recibieron con mucho amor. Nuestros compañeros de Tultepec, ahí con sus músicos, con lo que es la parte de esa pirotecnia, esos aplausos, esos saludos, hace ver que, efectivamente, somos un pueblo agradecido, pero también un pueblo comprometido con esta Transformación.

Muchísimas gracias y bienvenidos todos ustedes.

Gracias.

MODERADOR: Hace uso de la palabra la licenciada Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México.

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA BRUGADA MOLINA: Saludo a todas y todos.

Quiero saludar en especial a los gobernadores, tanto del Estado de México, maestra Delfina; como al gobernador de Hidalgo, el maestro Julio Menchaca, y por supuesto a nuestra Presidenta, a todo el equipo del Gobierno Federal, a todos los secretarios y secretarias presentes aquí.

Estamos contentos, contentísimos, porque el día de hoy se hace realidad uno de los tan anhelados modos de transporte importantes que son de manera metropolitana; nos ayudan a garantizar una movilidad integrada.

Así que el Tren Felipe Ángeles es una infraestructura estratégica que va a articular esta región metropolitana y —como todos sabemos— esta región metropolitana es una de las más importantes a nivel global. Este Valle de México concentra más de 20 millones de personas y aquí, una cuarta parte del PIB nacional se produce.

Y estoy convencida que esta gran obra va a transformar a esta Zona Metropolitana en una de las más competitivas del mundo.

Esta gran obra va a consolidar a Buenavista, en la Ciudad de México, como la estación ferroviaria de la Ciudad de México, porque en el camino íbamos enterando que, de Buenavista, va a salir el tren que va a distintas partes del norte del país.

Este lugar es ejemplo —como decía— de movilidad integrada y multimodal.

Y quienes lleguen a la Ciudad de México desde el AIFA o desde cualquier parte del Estado de México podrán elegir también tomar el Metro, tomar el Metrobús, un autobús eléctrico o una Ecobici.

Estamos viviendo una transformación sin precedentes de la movilidad metropolitana del Valle de México, esta movilidad promovida por la Presidenta Claudia Sheinbaum.

Recuerdo: el Trolebús Elevado de Chalco a la Ciudad de México, el Tren “El Insurgente” y ahora, el Tren “Felipe Ángeles”.

Durante décadas siempre se diagnosticó de que era necesaria esta movilidad integrada, hoy tenemos esta oportunidad para demostrar que, con los gobiernos de la Cuarta Transformación, se está haciendo realidad.

Este ramal que hoy se inaugura pone al Aeropuerto “Felipe Ángeles” como infraestructura crucial para la conectividad nacional e internacional con la Ciudad de México y el país.

Y avanzamos a un Sistema Aeroportuario Metropolitano Integrado, compuesto por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, compuesto por el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” y por el Aeropuerto Internacional de Toluca.

Y demostramos que no necesitábamos el faraónico aeropuerto de Texcoco para volver a centralizar la conectividad del país, sino un Sistema Aeroportuario Metropolitano diversificado y distribuido como el que hoy se está consolidando.

Así que también recordamos que, durante el neoliberalismo, nos dijeron que “la única forma de ser eficientes era concesionar o privatizar”.

Por eso saludamos la decisión de la Presidenta de reivindicar y recuperar para el Estado mexicano la operación de este Tren.

Así se garantiza esta infraestructura que esté al servicio del interés general.

Bueno, pues felicitamos a todo el equipo del Gobierno Federal, los conocemos y sabemos que ese Proyecto de Movilidad Integrada hoy está pasando a ser un eje en el país.

Esa visión de movilidad que impulsó cuando fue jefa de Gobierno, la Presidenta Claudia Sheinbaum, hoy se está convirtiendo una realidad en todo el país.

Así que saludamos, saludamos esta gran obra.

Y miren, hoy la Transformación se ha acelerado porque viaja en tren.

¡Que viva la movilidad que transforma!

ASISTENTES: ¡Viva!

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA MARINA BRUGADA MOLINA: ¡Que viva el área metropolitana!

ASISTENTES: ¡Viva!

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA MARINA BRUGADA MOLINA: ¡Que viva la Presidenta Sheinbaum!

ASISTENTES: ¡Viva!

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA MARINA BRUGADA MOLINA: Gracias.

MODERADORA: El licenciado Julio Menchaca Salazar, gobernador constitucional del estado de Hidalgo, hará uso de la palabra.

GOBERNADOR DE HIDALGO, JULIO MENCHACA SALAZAR: Con su permiso, Presidenta.

Saludo con afecto a mis compañeras: la jefa de Gobierno, la gobernadora del Estado de México, secretarias, secretarios, legisladoras, legisladores.

Han sido 3 días muy intensos de actividad, Presidenta, en donde nos hizo el honor, nos distinguió al estado de Hidalgo con una gira en donde demostró la solidaridad, el cariño y el afecto que tiene a nuestra entidad.

Hicimos una travesía por espacios que fueron maltratados por un fenómeno meteorológico, y que gracias a la atención de usted, de la Doctora Claudia Sheinbaum, nuestra Presidenta, y de su Gabinete, pudimos atender una emergencia.

No hay espacio en donde no reconozcamos el esfuerzo y el trabajo de usted, de su equipo de trabajo y de miles de mexicanas y mexicanos que fueron solidarios.

Prácticamente todas las entidades federativas estuvieron con nosotros.

Y hoy terminamos esa jornada con un evento muy significativo para los hidalguenses, el que esta línea tenga el nombre de Felipe Ángeles, un distinguido hidalguense, un mexicano que mostró el cariño a su patria en el frente de batalla, en representaciones diplomáticas y que es motivo de orgullo para nuestra entidad.

El que hayamos recorrido el viernes el tramo de Pachuca, en la vía que nos va a conectar con la Ciudad de México, significa un cambio trascendental en nuestra entidad.

Son esas inversiones que impactan, que pueden atender una necesidad de movilidad impresionante hacia una de las zonas metropolitanas más grandes del mundo.

Por ello, y otros proyectos que significan un presente y un futuro mejor para las y los hidalguenses, agradecemos su empeño, su trabajo.

Le reiteramos también, Presidenta, que cuenta con el pueblo de hidalgo en ese magnífico trabajo que significa representar lo más sentido de nuestra patria, que, con dignidad, con valentía y con inteligencia, usted nos representa, no solamente como un estímulo de su ejemplo, sino como lo que proyecta a nuestro país en todos los confines del mundo.

Hoy estoy más convencido que nunca, igual que millones de mexicanos, que el Segundo Piso de la Transformación también viaja en tren.

Felicidades.

MODERADOR: Hace uso de la palabra el General de Brigada, ingeniero constructor de Estado Mayor, Iván Hernández Uribe, ingeniero residente de obra.

INGENIERO RESIDENTE DE OBRA, IVÁN HERNÁNDEZ URIBE: Doctora Claudia Sheinbaum Pardo, Presidenta de los Estados Unidos Mexicanos y Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas.

Mi General secretario Ricardo Trevilla Trejo, secretario de Defensa Nacional y Alto Mando del Ejército, de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional.

Mi Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina y Alto Mando de la Armada de México.

Licenciada Rosa Icela Rodríguez Velázquez, secretaria de Gobernación.

Maestro Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Maestra Delfina Gómez Álvarez, gobernadora del Estado de México.

Licenciado Julio Menchaca Salazar, gobernador del estado de Hidalgo.

Licenciada Clara Brugada Molina, jefa de Gobierno de la Ciudad de México.

Maestro Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.

Integrantes de los medios de comunicación y público en general.

A todas y a todos, muy buenos días.

Buen día, señora Presidenta, distinguidas autoridades militares y civiles, representantes de las distintas órdenes de gobierno, estimados invitados y público en general que nos acompañan en este evento.

Es un honor dirigirme a ustedes en este día tan significativo en el que celebramos la inauguración de esta obra prioritaria.

El Tren “Felipe Ángeles” fue resultado del esfuerzo y el compromiso del Gobierno Federal en beneficio de nuestro país, es un símbolo de progreso, pero también de la gran capacidad de nuestra nación.

Desde el punto de vista constructivo esta obra prioritaria fue un reto superado por la complejidad en la construcción de estaciones, Centros de Transferencia Multimodal, puentes peatonales, vehiculares, debido a los procedimientos de tecnología aplicada para su materialización, así como las diversas obras inducidas necesarias para reubicar acueductos, líneas de gas, redes eléctricas y de alta tensión para el suministro de energía eléctrica.

El desarrollo de la infraestructura nacional merece todo el esfuerzo de todos los mexicanos para construir el futuro de México, es por eso que el Ejército participó, además: en la etapa de pruebas de rodaje de los trenes asistiendo técnicamente a los responsables de la operación del tren, donde las pruebas de señalización, catenaria, vías y movimiento de material rodante.

El Ejército Mexicano no solo protege, también construye y sirve al pueblo, ya que se tiene contemplado que con esta obra se cubre una demanda diaria de 82 mil pasajeros, considerando su operación en un total de 8 trenes con 5 vagones, cada uno con una capacidad de 719 pasajeros.

Asimismo, la relevancia de esta obra prioritaria, además, corresponde al cumplimiento de la cuarta misión general del Ejército que es: “realizar acciones cívicas y obras sociales que tiendan al progreso del país”.

Somos un ejército del pueblo que ejecuta obras sociales para el pueblo.

El ramal ferroviario AIFA-Lechería será un elemento clave para mejorar la movilidad de los usuarios del Tren Suburbano, ofreciendo a los usuarios las ventajas siguientes:

Facilitar el traslado rápido y seguro entre la Zona Metropolitana y el AIFA.

Reducir la carga vehicular en vialidades principales.

Ofrecer una alternativa de transporte con altos estándares de calidad, no contaminante y eficiente.

Mejorar la conectividad con otros sistemas de transporte.

Impulsar el desarrollo económico y social de la población.

Durante agosto de 2025, que fue el mes en que más se incrementó la necesidad de mano de obra, pudimos contratar 2 mil 200 personas por mes, entre: especialistas, mano de obra administrativos y considerando que, en un promedio de mil 350 personas por mes durante los 15 meses, casi nos da un promedio de 20 mil personas, 20 mil empleos generados en esta obra.

Como datos relevantes, durante la ejecución de la obra se pueden mencionar los siguientes:

Se requirieron 50 mil metros cúbicos, con esto podríamos haber construido el Estadio Azteca y todavía nos hubiera sobrado un poco para hacer 160 canchas de básquetbol.

Fueron colocados 96 mil durmientes, considerando 2 vías de 24 kilómetros, que fue el recorrido que hicimos.

Y se aplicaron 136 mil toneladas de balasto, suficiente para llenar 33 albercas olímpicas.

Fueron tendidos 150 kilómetros de cable para la energización del sistema ferroviario.

Y bueno —como se aprecia— el resultado de esta obra, la participación del Ejército en obras estratégicas garantiza la eficiencia, la transparencia y compromiso con la patria.

Muchas gracias.

Cumplida su orden.

MODERADORA: Se les invita a observar un video con motivo de la inauguración del Tren “Felipe Ángeles”.

(INICIA VIDEO)

VOZ HOMBRE: La Secretaría de la Defensa Nacional, en convenio de colaboración con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, participó activamente con los ingenieros del Ejército Mexicano para la construcción del Tren “Felipe Ángeles”, que conecta desde la estación Buenavista de la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, en el municipio de Zumpango, teniendo como fin mejorar la conectividad del Valle del Estado de México.

Los ingenieros del Ejército estuvieron a cargo de la construcción de:

24 kilómetros de doble vía electrificada por medio de catenarias.

6 estaciones con accesos peatonales.

5 centros de transferencia modal.

4 puentes superiores vehiculares.

3 puentes superiores peatonales.

2 vialidades.

Y diversas obras de carácter social.

Las estaciones cuentan con elevadores para facilitar el acceso a las personas, luminarias, señaléticas, y guías podotáctiles para orientar y alertar a usuarios con discapacidad visual.

Asimismo, los CETRAMs, además de fungir como puntos de descenso y ascenso de usuarios, cuentan con servicios de sanitarios y conectividad con las estaciones, por medio de pasarelas equipadas con elevadores.

A la par, se realizaron distintas obras complementarias, entre ellas: la reubicación del acueducto Los Reyes y la interconexión del Tren “Felipe Ángeles” con la Línea 1.

Durante la ejecución de los trabajos del Tren “Felipe Ángeles”, la Secretaría de la Defensa Nacional trabajó en coordinación con las distintas empresas asociadas a esta obra para agilizar los procesos y asegurar el cumplimiento puntual de la misión, realizando trabajos día y noche.

Dentro de los beneficios de la magna obra, destaca: la conexión al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, con un viaje estimado de 43 minutos, a una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora, permitiendo una mayor movilidad diaria de miles de usuarios, impulsando un mayor desarrollo económico y urbano en la zona.

Esta obra generó 2 mil 200 empleos entre hombres y mujeres en las diversas especialidades, beneficiando a 799 mil 240 habitantes de distintas comunidades, tales como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.

Con estas acciones, Defensa reafirma su compromiso de trabajar interinstitucionalmente para impulsar las obras prioritarias del Gobierno Federal y beneficiar al pueblo de México con infraestructura de calidad que cumpla con las necesidades actuales de movilidad.

VOZ MUJER: Gobierno de México.

(FINALIZA VIDEO)

MODERADORA: El maestro Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, hará uso de la palabra.

DIRECTOR GENERAL DE LA AGENCIA DE TRENES Y TRANSPORTE PÚBLICO INTEGRADO (ATTRAPI), ANDRÉS LAJOUS LOAEZA: Con su permiso, Presidenta. Muy buenas tardes a todas y todos.

Compañeros del Gobierno Federal, jefa de Gobierno, gobernadores, gobernadora también; muchas gracias a todos los presentes.

Les voy a presentar básicamente las características de la obra y del servicio.

En total en el recorrido, desde Buenavista hasta el AIFA, son 41 kilómetros, de los cuales, se incorporan 18 kilómetros de vía existente del servicio de Buenavista a Lechería.

A partir de ahí se hace el desvío de 22 kilómetros, 23 kilómetros, de Lechería hasta el AIFA, donde estamos.

El proyecto concluye con 2 terminales y 10 estaciones de todo el tramo.

Pero en el tramo donde hacemos el desvío, a partir de Lechería, es una terminal y 6 estaciones nuevas, que justamente le darán servicio a estos municipios que ya mencionaba en su video la Defensa.

En las características de diseño. La vía está diseñada para hacer el recorrido en 43 minutos y en el inicio de operaciones, por el asentamiento y la experiencia que se va adquiriendo, está estimado en 60 minutos, a una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

Están asignados ya, 10 trenes acoplables. Esto quiere decir que los trenes, que cada uno de ellos, como el que viajaron ahorita, caben 719 personas, pero cuando se vayan detectando picos de demanda pueden acoplarse, operar como un solo tren con más de mil 400 pasajeros.

Son de 100 metros de longitud de trenes. Todas las estaciones contemplan al menos 200 metros de longitud; en el caso de la estación del AIFA, 300 metros de longitud.

Al inicio de operaciones está estimado que la demanda llegue a 57 mil pasajeros diarios, aunque su capacidad llega hasta más de 80 mil.

Y une, evidentemente, el norte de la Ciudad de México con el Estado de México.

Es muy importante para las y los usuarios que las conexiones que tendrá: tendrá conexión con el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán; pero en la Ciudad de México se conecta con la Línea B del Metro, con tres líneas de Metrobús, la 1, 3 y 4, y con Ecobici.

En el Estado de México se conecta con el Mexibús y también los CETRAMs, permiten la conexión con el transporte público local del Estado de México.

Y efectivamente —como ya se mencionó— en la estación anterior a esta, Xaltocan, se hace el desvío para Pachuca, está ya en obra, 30 por ciento lleva la obra, lo anunciaba la Presidenta el día de ayer, de antier; y nos permitirá hacer un recorrido completo desde la Ciudad de México hasta Pachuca, algunos usuarios pararán en el AIFA, pero si las personas no tienen como destino el AIFA podrán continuar sin parar, al servicio en Pachuca.

La Terminal Buenavista se vuelve a un punto o recupera su papel histórico en el Sistema Ferroviario Nacional, porque de ahí está la construcción, con estos andenes del servicio al aeropuerto, pero también será el servicio a Pachuca, será el servicio a Querétaro, será el servicio a Monterrey, a Nuevo Laredo, a Guadalajara, a Celaya.

En esta ocasión se hizo la adecuación para tener 2 andenes exclusivos en el servicio al AIFA, que es donde ascendieron, ascendimos el día de hoy.

El ingreso, en este momento, se hará con la Tarjeta de Movilidad Integrada, un agradecimiento a los equipos de la Ciudad de México que nos ayudaron para poder hacer la implementación de esta tarjeta en tiempo muy corto.

Y también en unas semanas se implementará la tarjeta del Suburbano, de tal forma que, para las personas que son usuarias del Suburbano pueda ser indistinto, aunque sabemos que casi todas las personas del Suburbano ya tienen su Tarjeta de Movilidad Integrada, precisamente por la conexión al Metro y al Metrobús.

Son 6 estaciones: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga, Xaltocan, Terminal AIFA.

El nombre de las estaciones es un tema, y agradecemos mucho ahí a la Unidad de Vinculación de la SICT que hizo el trabajo con las comunidades para que, incluso, los nombres fueran unos nombres con los que la gente se sintiera a gusto.

La señalética interna y externa a las estaciones se retomó y se homologó con la de Movilidad Integrada.

La experiencia del usuario debe ser tal que no importa en qué servicio de transporte estás, siempre puedas identificar: dónde es el ascenso, dónde es el descenso, con qué tarjeta se paga, cuál es la salida, cuál es la estación; y eso permite homologar la identidad gráfica porque su principal conexión es precisamente con el transporte público de la Ciudad de México.

En términos de accesibilidad. Se garantiza que en todas las estaciones nuevas haya elevadores y guías podotáctiles, de tal forma que sea 100 por ciento accesible; en los trenes tenemos el acceso a nivel, entonces, también eso es más sencillo para las personas que tienen alguna discapacidad; y en el caso de la Terminal del AIFA se cuenta con 6 escaleras eléctricas.

Aquí tenemos 3 andenes —como les decía— es un andén un poco más largo con capacidad para 9 trenes.

Se cuenta con 294 cámaras de vigilancia en las estaciones y en los viaductos para proteger, tanto a los usuarios como la infraestructura; 448 bocinas en la línea para tener la comunicación con los usuarios y se tiene, digamos, la capacidad de vigilancia en todas las estaciones.

Son 10 trenes de 100 metros de longitud —como ya les comentaba— con velocidad máxima en este servicio de 130 kilómetros por hora, con capacidad de 719 pasajeros, también accesibilidad universal y espacio para maletas.

La vía son 41 kilómetros de vía total, 895 que también se hizo en talleres y cocheras.

Y el ERTMS, es el Sistema Europeo de Control de Tráfico, que usan estos trenes y este servicio, lo cual: nos permite tener un control centralizado y normado de la velocidad, de la distancia entre trenes, el control de los aparatos de vía y de los desvíos. Esto es lo que garantiza la seguridad de la operación de los usuarios y también la correcta operación para cumplir con los tiempos de recorrido estimados.

El túnel del AIFA. Este túnel del AIFA y esta última sección se construyó desde que se construyó el Aeropuerto “Felipe Ángeles”, fue parte del trabajo que se hizo como parte del aeropuerto.

Y también en el recorrido —habrán notado— se empezaron a hacer, bueno, se hicieron obras de reencarpetado en todas las vías que van paralelas al recorrido del Tren:

27 mil metros cuadrados de reencarpetado.

Banquetes, 2 mil metros cuadrados.

Guarniciones.

Trabajos de bacheo.

Luminarias para Senderos Seguros, sobre todo en los entornos de las estaciones, se hizo una mejora de toda la infraestructura para que la gente pueda llegar caminando de forma segura a las estaciones.

Señalamiento horizontal en vialidades.

Y limpieza de banquetes y cunetas.

También 32 obras artísticas. Aprovechamos la infraestructura que se hizo para el propio Tren, en donde están, sobre todo, los puentes vehiculares que cruzan la vía, que muchos de ellos no existían antes; pero también personas que nos prestaron sus bardas, la infraestructura de Conagua se está aprovechando. Y vamos a continuar haciendo murales para que sea más agradable y más segura la zona.

Con los CETRAMs se hizo también ―y muchas gracias al gobierno del Estado de México― se hicieron también ya los acuerdos para que el transporte público del Estado de México pueda entrar a los CETRAMs, está en servicio. Ahorita en el recorrido, incluso, ya había vagonetas que están esperando poder dar servicio para las zonas cercanas; que el primer tramo de viaje se pueda hacer en el transporte público local y la gente, llegar al Tren.

Tenemos 2 escaleras provisionales ―que lo conozcan los usuarios―, son escaleras que se acordaron como parte de los acuerdos sociales y que estarán listas, más o menos, a mediados de año ya de forma permanente, pero están perfectamente operables para las y los usuarios.

También se imprimieron ya materiales de información para los usuarios. Estos materiales permiten conocer:

La ruta del servicio.

Permite conocer cuáles son las conexiones con el Sistema de Transporte de la Ciudad de México.

Cuál es el medio de pago.

Cuáles son las formas de recarga del medio de pago.

Y muy importante, que las y los usuarios puedan identificar cuál es el Tren que va al AIFA.

Cuando están en Buenavista hay un tren rojo, que es el Tren que hace el recorrido a Cuautitlán; pero los colores de la bandera, al AIFA te llevan.

Y también viene todo el medio de pago y la forma de recargar las tarjetas.

Por último, nada más me gustaría agradecer a todas las personas que hicieron posible este proyecto.

Como funcionario público, la verdad, es que como individuo es muy poquito lo que uno puede hacer.

Entonces, voy a mencionar algunas personas, pero realmente me refiero a equipos, son equipos de personas enteras y un gran equipo, y realmente hicimos muy buen equipo con la Secretaría de la Defensa Nacional, con la Dirección General de Ingenieros.

Entonces, quiero agradecer:

Al General Ramírez, al General Uribe, al Mayor Azcona, que fue el residente de obra todo este tiempo.

De la Agencia de Trenes: a Jessica Martínez, a Efraín, a Noé, a Heriberto que también es el residente de obra; a Álvaro, de la SICT; por supuesto, al secretario Esteva que nos ayudó siempre en todo.

A Néstor, Polo y Cecilia, que ya los mencionaron, a Paco Quintero.

También de Fonadin: a Carlos Mier; al director General, Jorge Mendoza y a todos sus equipos; a la Unidad de Operación de Fonadin, que nos ha dado un gran ejemplo en el Tren Interurbano Toluca.

A César Yáñez de la Secretaría de Gobernación y a la secretaria de Gobernación, que tuvimos muchos temas que resolver con ellos, y la verdad, nos ayudaron un montón.

A la Sedatu, a la secretaria; a la subsecretaria Griselda, a su personal en campo.

Presidentes municipales, les agradecemos muchísimo el apoyo a los presidentes municipales en el Estado de México, a sus equipos, a sus áreas de obra, a sus áreas de servicio que también nos ayudaron.

A Ferrovalle, porque una parte de la vía de carga ―como la vieron― se movió; y Ferrovalle hizo adecuaciones de operación.

Al Sindicato Ferrocarrilero.

Y realmente muchas gracias, muchas gracias, Presidenta, por el apoyo a este proyecto.

Y todas las personas que no mencioné, insisto, son grandes equipos y se hizo un gran equipo para terminar esta obra.

Muchísimas gracias a todas y todos.

MODERADOR: Hace uso de la palabra el maestro Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director General del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos.

DIRECTOR GENERAL DEL BANCO NACIONAL DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS (BANOBRAS), JORGE ALBERTO MENDOZA SÁNCHEZ: Buenas tardes a todas y todos.

Gracias por acompañarnos en este día tan importante.

Y aprovecho para saludar a la Presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo.

Aprovecho también para saludar al doctor Jesús Tarriba, que nos acompaña también aquí.

Reconozco todo el trabajo —digo ya se mencionó—, pero, la verdad, es que fue mucho trabajo por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, por la Sedena, los ingenieros militares que nos siguen demostrando la capacidad que tienen en el tema de construcción.

Aprovecho también para agradecer, porque detrás de Banobras y del Fondo Nacional de Infraestructura, los que presiden nuestros Comités y son los que realmente nos ayudan con la parte financiera, es la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Hoy en día nos acompaña aquí el secretario, mi jefe, Edgar Amador.

Y un gran reconocimiento a Andrés Lajous, al titular de la Agencia de Trenes, que me tocó verlo trabajar muchas horas y noches, ya conocí cómo trabaja. Y la verdad es que es un honor estar trabajando con todas estas personas que están aquí enfrente de nosotros.

Pero especialmente quiero reconocer a la Presidenta, su liderazgo, su guía, su tenacidad para traer justicia al pueblo de México.

Hoy cumplimos con un proyecto emblemático, hoy llega el Tren “Felipe Ángeles” al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

Ahora, estoy aquí, porque me toca, como director de Banobras, también ser fiduciario y el operador del Fondo Nacional de Infraestructura.

Y en los últimos años hemos platicado mucho que Banobras no solo es un banco, que la banca de desarrollo tiene que hacer más por las y los mexicanos, tiene que hacer un bien social, y asegurar que los recursos se van a los proyectos donde tengan un mayor impacto en el bienestar.

Y, por lo tanto, Banobras y el Fonadin, el Fondo Nacional de Infraestructura, aparte de financiamiento, nos hemos ido involucrando en la operación de carreteras, en la operación de plantas de generación eléctrica, en trenes.

Y como saben, estamos operando hoy en día el Tren Interurbano México-Toluca. Y al día de hoy ya llevamos más de 19 millones de pasajeros con un servicio que nunca se ha interrumpido y ha estado trabajando de manera muy eficiente.

Y la Presidenta nos ha dado el honor y, obviamente, la responsabilidad de también operar este Tren, lo cual lo vamos a hacer con mucho cuidado, porque sabemos que va a ser un medio de transporte de todas y todos los que vayan al Aeropuerto “Felipe Ángeles”, a las terminales y a las estaciones intermedias. Y tenemos una responsabilidad nosotros hacia todos ustedes.

Algunos datos que les quisiera compartir, algunos ya los compartió ahorita Andrés, pero quisiéramos mencionar que, primero, vamos a iniciar con 4 trenes en servicio, 1 en reserva, 1 en mantenimiento también de rutina; pero tenemos 10 trenes que ya están listos y que vamos a ir involucrando en la operación mientras vayamos avanzando en los próximos días.

Cada tren tiene una capacidad máxima de 719 personas, el recorrido es de 41.6 kilómetros entre Buenavista y el AIFA, estamos esperando iniciar con un tiempo de traslado de alrededor de 60 minutos, mientras se vaya asentando la operación lo podemos bajar hasta 43 minutos.

Esto, la verdad, son tiempos muy eficientes, porque si lo comparamos, el tiempo de traslado en autobús, en auto, puede tomar desde una hora, hora y media, 2 horas y media, dependiendo las circunstancias del tráfico y también si existe lluvia o algún otro tipo de percance.

Vamos a iniciar con una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, un promedio de 40 kilómetros por hora; igual, una vez que sigamos avanzando con el tema de la operación vamos a llegar a una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y una velocidad promedio de alrededor de 65 kilómetros por hora.

Iniciaremos con una frecuencia en los trenes de cada 30 minutos, y lo estaremos reduciendo y tenemos un objetivo de tener una frecuencia de alrededor de cada 12 minutos.

Durante el primer mes de esta operación, les queremos informar que vamos a contar con una tarifa promocional. La tarifa desde Buenavista al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” será de 45 pesos y para todas las estaciones intermedias será solamente de 11.50 pesos por cada una.

Una vez que concluya este periodo promocional estaremos publicando las tarifas ya para el resto del tiempo de la operación; lo que sí les podemos asegurar es que va a ser mucho más barata que otros medios de transporte.

Entonces, va a ser el medio más importante de comunicación y traslado entre las diferentes estaciones y el aeropuerto.

En términos de los horarios los estamos homologando con el Metro. Vamos a iniciar de lunes a viernes de 05:00 de la mañana a las 12:00 horas (de la noche); los sábados de 06:00 de la mañana también a las 12:00 de la noche; y los domingos y días festivos de 07:00 de la mañana a las 12:00 de la noche. El último tren en ambas terminales saldrá a las 11:30 de la noche.

Sin embargo, estamos trabajando con las diferentes aerolíneas porque entendemos que puede haber algunos vuelos más temprano o más tarde y vamos a ir adecuando estos tiempos para que todos puedan llegar, obviamente, a tiempo a sus diferentes vuelos para que lleguen a sus distintos destinos.

Es importante mencionar también que el personal del Tren ha sido capacitado y nuestras conductoras, conductores, reguladores, reguladoras, han sido certificados y cuentan ya con sus respectivas licencias.

El sistema cuenta con tecnología de punta, medidas de seguridad, ATP en trenes, un Centro de Control Operativo que lo estamos compartiendo hoy en día con el Suburbano.

Hemos cumplido con todas las pruebas en marcha en vacío.

Protección Civil ha supervisado las instalaciones y protocolos de emergencia.

Nos hemos coordinado con personal del Suburbano, y la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, para coordinar las maniobras de control y gestión de personas usuarias entre la troncal y el ramal.

Todas las estaciones contarán con un sistema de boletaje para operar con el esquema de Tarjeta de Movilidad Integrada —TUMI— y también con las tarjetas del Suburbano.

Cuentan también con videovigilancia, voceo y pantallas informativas, intercomunicadores para personas usuarias, vigilancia permanente.

Los trenes cuentan con espacios designados para personas usuarias en silla de ruedas, embarazadas y personas de la tercera edad; videovigilancia, calefacción y aire acondicionado, sistema de sonorización y voceo; pantallas y personal de vigilancia a bordo; estacionamiento en las terminales.

Se trabaja también con la Secretaría de Movilidad del Estado de México para contar con rutas alimentadoras; y el ramal ya cuenta con una estación al interior del AIFA, donde estamos el día de hoy, y conectividad con el Suburbano desde Buenavista, pero ahora también crecerá en el alcance para comunicarse con el resto del transporte público del Estado de México y otros lados.

Hoy vamos a iniciar con la operación ya. Vamos a recibir al público a partir de las 04:00 de la tarde del día de hoy.

Para mayor información, para todos los usuarios, los invito a que visiten nuestras páginas en Twitter, @TrenAIFA, y en Facebook también, @TrenAIFA, y ahí podrán recibir más información.

Esto, la verdad, es un gran logro, realmente el Tren, el Suburbano, “Felipe Ángeles” es la opción para trasladarse al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”.

Nos complace mucho, dentro de Banobras y también como parte del Gobierno Federal, ser parte de este esfuerzo. Nuestro compromiso es brindar un servicio de calidad a todas las personas usuarias.

Sabemos lo importante que es el tiempo de todas las personas, sabemos lo importante que es llegar de manera ágil, segura y también con un menor costo.

En Banobras nos complace ser parte del bienestar y la prosperidad, al que contribuye una mejor movilidad.

Les pido por favor, a todos los que estén interesados en visitar el día de hoy que vengan a visitar el Tren, que lo usen como una opción para el Aeropuerto “Felipe Ángeles”, y aseguren que estamos listos para recibirlos.

Muchas gracias, señora Presidenta.

Muchas gracias a todos los que nos acompañan.

Muchas gracias a todos por asistir.

Con permiso.

Texto y Fotografía: Presidencia de la República