Ciudad de México, 1 de marzo de 2026

En el marco del “Foro Legislativo: Políticas para el Hábitat; Congreso de la Unión, México-CIHALC 2026”, diputados, diputadas, autoridades estatales y especialistas señalaron la necesidad de consolidar un modelo de desarrollo urbano centrado en el bienestar social, la vivienda adecuada y la movilidad como derecho humano.

Durante su participación, el diputado Gilberto Herrera Solórzano (Morena) destacó la experiencia de Tijuana, municipio que enfrenta uno de los mayores déficits de vivienda en el país.

Subrayó que el nuevo enfoque de política habitacional prioriza el acceso a vivienda adecuada de al menos 60 metros cuadrados, con servicios básicos garantizados y dirigida a personas que perciben entre uno y dos salarios mínimos.

Resaltó que el programa nacional anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo contempla la construcción de 1.8 millones de viviendas durante el sexenio, bajo un modelo que reconoce la vivienda como derecho humano y no como mercancía.

Explicó que ahora instituciones como el Infonavit, la Comisión Nacional de Vivienda y el FOVISSSTE asumen la rectoría del desarrollo habitacional, priorizando zonas con mayor rezago y promoviendo procesos de regularización, reestructuración de créditos y recuperación de viviendas abandonadas.

La diputada Claudia Leticia Garfias Alcántara (Morena), secretaria de la Comisión de Movilidad, destacó las reformas aprobadas para garantizar infraestructura accesible para las personas con discapacidad en nuevas construcciones públicas.

Asimismo, que la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez impulsó el programa “Mujeres al Volante”, orientado a la capacitación de mujeres en conducción de transporte público y pesado.

Por su parte, Juan Hugo de la Rosa, titular de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, enfatizó que la movilidad debe entenderse como un derecho vinculado a la salud, el medio ambiente y la calidad de vida.

Indicó que en el Estado de México se impulsa la transición hacia sistemas de transporte masivo que reduzcan tiempos de traslado, costos para las familias y emisiones contaminantes.

“Para el Gobierno del Estado de México es muy importante aprovechar estos espacios, porque representan una oportunidad para fortalecer la cooperación, también alinear las prioridades. Lo que tenemos que hacer es coordinar al máximo nuestros esfuerzos, de tal manera que logremos incidir, mejorar las condiciones de vida de la gente”.

Mencionó como ejemplos recientes el Tren Insurgente y el Trolebús Chalco–Santa Marta, proyectos que buscan integrar el sistema de transporte metropolitano bajo criterios de sustentabilidad y justicia social.

Por su parte, Juan Manuel López, coordinador del Corredor Económico de la Ciudad de México, de la Secretaría de Economía (SE), resaltó la importancia de realizar trabajo de campo, con el cual ubican a las empresas familiares, cooperativas, además de micro, pequeñas y medianas empresas (MiPymes), con el fin de acercarlas a la SE para certificarse con la marca “Hecho en México”, el cual es un procedimiento normativo sencillo para fortalecer la economía social y local.

“Lo que estamos haciendo en la Secretaría, es tangible. Una familia y una empresa, de cualquier tamaño, al recibir el certificado de la marca le genera identidad de que lo que hacen son productos y mercancías de calidad con mano de obra mexicana, para que durante toda su producción el mayor porcentaje de su cadena sea de proveeduría nacional, y la sustitución de importaciones para fortalecer al sector empresarial mexicano”, añadió.

Señaló que los Polos de Desarrollo del Bienestar buscan detonar el progreso regional a partir de vocaciones productivas específicas, procurando crecimiento económico con justicia territorial y fortalecimiento del tejido social, los cuales se encuentran en 15 estados de la República, como Puebla, Tlaxcala y Estado de México, entre otros.

Por su parte, Patricio Vallespín, especialista en políticas públicas de Chile, compartió experiencias comparadas sobre descentralización y gestión territorial, al subrayar la necesidad de fortalecer las capacidades locales para implementar políticas de hábitat con enfoque regional. Indicó que la coordinación entre distintos niveles de gobierno es clave para lograr ciudades más equitativas y sostenibles.

Texto, Fotografía y Video: Cámara de Diputados