Ciudad de México, 11 de mayo de 2026

Con una inversión cercana a los 2 mil 400 millones de pesos, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó la modernización integral del Tren Ligero “El Ajolote”, que transformará la movilidad en el sur de la Ciudad de México con nuevos trenes, menor tiempo de espera y de traslados, y una infraestructura sustentable en beneficio de más de 250 mil personas.

“Quiero decir que esta obra no se va con el Mundial; esta obra se queda como todas las obras que estamos haciendo en beneficio permanente para la población de la Ciudad de México. Sólo aprovechamos el mundial para acelerar las obras que nos habíamos propuesto llevar a cabo. Y hoy estamos cumpliendo”, expresó.

Durante el acto realizado en la terminal Taxqueña, la mandataria capitalina afirmó que esta obra representa una de las intervenciones más importantes de su administración y dejó claro que su construcción no responde únicamente a la Copa Mundial de Fútbol 2026, sino a una visión permanente de justicia social y movilidad digna para las y los habitantes de Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco.

La mandataria capitalina precisó que, del total de la inversión, mil 400 millones fueron destinados a la adquisición de los nuevos trenes; 800 millones para un moderno sistema ferroviario de regulación y control de tránsito; y 200 millones para la renovación de estaciones.

Brugada Molina destacó que, con la entrada en operación de 17 nuevos trenes eléctricos de última generación, la flota total alcanzará 34 unidades, permitiendo duplicar la capacidad de atención del sistema, que pasará de movilizar 130 mil a 250 mil usuarios diarios.

Las nuevas unidades cuentan con diseño articulado de doble cabina y capacidad para transportar hasta 750 pasajeros por tren, además de sistemas de videovigilancia, comunicación interna, accesibilidad universal y frenado regenerativo para reducir el consumo energético y el impacto ambiental.

La Jefa de Gobierno explicó que uno de los principales objetivos del proyecto es combatir la “pobreza de tiempo”, que afecta a millones de capitalinos.

En este sentido, indicó que reducir los tiempos de traslado significa devolver horas de vida a las familias, especialmente a quienes habitan en las zonas más alejadas del sur de la ciudad “significa restituir horas para abrazar a los hijos, para descansar, para estudiar o simplemente para vivir tranquilo”.

Actualmente, el trayecto entre Taxqueña y Xochimilco supera los 40 minutos en horas de mayor demanda; sin embargo, con la modernización del sistema se reducirá el tiempo de traslado y también la espera entre trenes, que pasará de seis a cuatro minutos en esta etapa inicial y posteriormente a tres minutos.

Asimismo, anunció la construcción de puentes vehiculares en al menos tres cruces estratégicos para agilizar aún más el tránsito del Tren Ligero y evitar interrupciones viales en la circulación.

Brugada Molina subrayó que esta obra forma parte de la estrategia de electromovilidad impulsada por el Gobierno capitalino y del compromiso de consolidar 100 kilómetros nuevos de transportes eléctricos antes de concluir mayo, mediante proyectos sustentables y de infraestructura verde.

Además, reivindicó el papel histórico de los pueblos originarios del sur de la ciudad y aseguró que la modernización del Tren Ligero constituye un acto de justicia territorial y reparación histórica para comunidades relegadas, pues recordó que el corredor atraviesa territorios profundamente ligados a la memoria lacustre y agrícola.

En ese contexto, explicó que el nuevo nombre del sistema, “El Ajolote”, simboliza la capacidad de transformación y resistencia de la Ciudad de México, al retomar características propias de este animal endémico de la zona sur de la ciudad.

Al considerar críticas por la implementación de diferentes estrategias, señaló que si “ajolotizar” la capital significa recuperar el espacio público, invertir en movilidad, construir Utopías y llenar de color lo que antes permanecía abandonado en tonos grises, asentonces claro que estamos “ajolotizando” la ciudad.

El secretario de Obras y Servicios (Sobse), Raúl Basulto Luviano, detalló que 17 de las 18 estaciones intervenidas recibieron mantenimiento y rehabilitación integral, con mejoras en instalaciones eléctricas, iluminación, andenes, cubiertas y sustitución de materiales en pisos, como parte de las acciones para fortalecer la operación y seguridad del sistema de transporte. Destacó que en seis estaciones fue necesario ampliar las techumbres para permitir la circulación de trenes acoplados y garantizar una operación más eficiente.

Basulto Luviano destacó que las instalaciones incorporan cubierta, pisos, torniquetes y sistemas completamente nuevos, así como guía podotáctil. Además, se intervino el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Taxqueña —con una inversión de 150 millones de pesos— para modernizar instalaciones, iluminación, sistemas de acceso, rehabilitación de andenes, puentes peatonales, repavimentación y mejora de iluminación; y anunció el nuevo biciestacionamiento para más de 200 bicicletas en la parte sur de este paradero.

El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Bottón Falcón, indicó que las finanzas sanas del gobierno han permitido la adquisición de 17 trenes “El Ajolote”, con lo que se mejorará la movilidad y se duplicará el traslado de usuarios. Informó que la inversión fue en un esquema financiero con recursos presupuestales y del Fondo Mixto de Promoción Turística.

Por su parte, el director General del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), Martín López Delgado, destacó que la nueva flota de 17 trenes ligeros modelo TE-95, provenientes de China, cuenta con una vida útil de 30 años.

El titular de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), Ulises García Nieto, subrayó que el Gobierno capitalino impulsa una renovación integral del sistema de movilidad eléctrica y reconoció la participación de las y los trabajadores del Servicio de Transportes Eléctricos en este proceso de transformación hacia una ciudad más sustentable.

Al hacer uso de la voz, el secretario de Infraestructura, Telecomunicaciones y Transportes del gobierno federal, Jesús Esteva Medina, subrayó que la obra del Tren Ligero no sólo será útil durante el Mundial, sino que perdurará para siempre y que con estos trenes se honra al transporte eléctrico en la ciudad, cuyos inicios fueron en 1900 para conectar al sur de la capital del país mejorando la calidad de vida de su gente.

Acompañaron a la Jefa de gobierno, la representante de México para la Copa Mundial FIFA 2026, Gabriela Cuevas; el empresario de COMSA, Jordi Frigola; el representante del grupo Danos, Salvador Daniel Cabas; el presidente del CCE, Francisco Cervantes; el alcalde en Coyoacán, Giovani Gutiérrez; la alcaldesa de Tlalpan, Gabriela Osorio.

Así como las y los secretarios de Gobierno, César Cravioto Romero; de Pueblos, Barrios Originarios y Comunidades Indígenas Residentes, Nelly Antonia Juárez Audelo; la Contralora General, Nashieli Ramírez; de Turismo local, Alejandra Frausto; de Metrópolis, Enrique Irazoque Palazuelos; así como de Desarrollo Económico, Manola Zavalza.

El secretario de Bienestar, Pablo Yanes Rizo; de Mujeres, Daptnhe Cuevas; de Atención y Participación Ciudadana, Tomás Pliego; de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa; de la Agencia Digital de Innovación Pública, Carlos Calderón Mercado; la consejera Jurídica, Eréndira Cruzvillegas; el titular del C5, Salvador Guerrero Chiprés; el director de Obras para el Transporte, Óscar Díaz González, la coordinadora de Comunicación Ciudadana, Ana María Lomelí, y finalmente diputadas y diputados de la del nivel federal y del Congreso de la Ciudad de México.

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Ciudad de México, 11 de mayo de 2026

Mensaje de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, de secretarios y funcionarios de su gobierno, así como del Gobierno de México, en la inauguración de la renovación del Tren Ligero “El Ajolote”

JEFA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO, CLARA BRUGADA MOLINA (CBM): Hola, buenos días. Quiero saludarlos a todas y todos, con mucho cariño. Saludar al ingeniero Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México, bienvenido; que además viene con la representación de la Presidenta de la República. Muchísimas gracias por su presencia y por sus palabras.

Saludo también a Gaby Cuevas; ella es la representante del Gobierno de México para la Copa Mundial de futbol, y al maestro Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte. Muchísimas gracias por acompañarnos en este evento. Saludamos a representantes del sector empresarial: al licenciado Francisco Cervantes, muchas gracias; a Salvador Daniel Kabbaz y a Jordi Frigola, gracias por acompañarnos.

Alcaldes de la Ciudad de México: Giovani Gutiérrez, muchas gracias; Gaby Osorio, alcaldesa de Tlalpan, alcalde de Coyoacán, gracias por estar aquí con nosotros.

Y por supuesto, a todo el gabinete del Gobierno de la ciudad; en especial al Secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto; al arquitecto Raúl Basulto, secretario de Obras, y también al secretario de Finanzas, el maestro Juan Pablo de Botton. También saludamos al maestro Martín López, director general de Servicios de Transportes Eléctricos, y en general a todos los integrantes del gabinete.

Saludo a diputados federales, diputadas y diputados federales. Que se pongan de pie los que están el día de hoy presentes; muchísimas gracias por acompañarnos, por estar aquí en uno de los momentos importantes para la ciudad. Saludo también a las diputadas y diputados locales; un gran aplauso a todas y todos, muchísimas gracias por estar con nosotros en este momento importante.

Quiero también saludar a todos los vecinos y vecinas que nos acompañan; a todos los representantes que el día de hoy están acompañándonos en este momento.

La transformación, esta gran transformación del país, viaja en tren, tal y como lo ha impulsado hoy la presidenta Claudia Sheinbaum. Así que quiero que le mandemos un fuerte aplauso a la presidenta Claudia Sheinbaum, un gran reconocimiento. Y desde aquí le decimos que no está sola; aquí está su pueblo, aquí está la Ciudad de México, para acompañar su gran gobierno.

Y hoy también es un gran día para el sur de la Ciudad de México. El día de hoy presentamos la modernización integral del Tren Ligero. Siempre hemos dicho que la columna vertebral de la movilidad es el Metro. Hoy decimos que la espina dorsal de la movilidad del sur de la ciudad, es sin duda el Tren Ligero, hoy denominado El Ajolote.

Ésta es una de las obras más importantes de nuestro primer año y medio de gobierno. Es una obra que nos propusimos terminar en tiempo y forma, y hoy estamos justamente a un mes de que inicie el Mundial.

Este gran evento internacional, va a concluir en julio. Y quiero decir enfáticamente, que esta obra no se va con el Mundial, esta obra se queda. Se queda como todas las obras que estamos haciendo. Es un beneficio permanente para la población de la Ciudad de México.

Más bien, aprovechamos al Mundial, para acelerar las obras que nos habíamos propuesto llevar a cabo, y hoy estamos cumpliendo.

Arrancamos con la operación de 17 nuevos trenes, completamente nuevos, de alta tecnología y totalmente eléctricos. Con ello, la flota de El Ajolote contará con un total de 35 trenes [corrección: son 34]. Así, logramos duplicar la afluencia de pasajeros, de 130 mil a 350 mil [corrección: serán 230 mil], todos los días.

Las unidades cuentan con un diseño articulado de doble cabina, para pasar de 375 usuarios diarios, a 750 usuarios por tren, para brindar un servicio más eficiente y cómodo. De esa forma, reducimos los tiempos de traslado.

Antes, de Taxqueña a Xochimilco, se hacían más de 40 minutos, y menos gente se podía trasladar. Ahora se duplica la población. Y con los nuevos trenes, se achican los tiempos de traslado.

Además, como decimos, se reduce el tiempo de paso de los trenes. La población tendrá que esperar menos tiempo para abordar los trenes. Estamos trabajando para reducir a tres minutos.

Hoy empieza, con una espera de cuatro minutos —antes era entre seis y siete minutos—, hoy pasa cada cuatro minutos, y en unos meses será de tres minutos.

Y además, no va a quedar allí. Porque próximamente estaremos haciendo obras, puentes vehiculares, en al menos tres puntos estratégicos, para que este Tren Ligero pueda tener agilidad y no se detenga en cada alto. Por eso, vamos a mejorar aun más, la movilidad y el tiempo que ustedes hacen.

Es decir, estamos duplicando capacidad, aumentamos frecuencia de paso y reducimos los tiempos de traslado. Esos son los tres beneficios que tiene esta remodelación y modernización integral del Tren Ligero El Ajolote.

Y detengámonos un momento a reflexionar qué implica eso. Significa restituir vida a las familias. Son horas devueltas, para abrazar a los hijos, para descansar, para estudiar, para convivir, o simplemente para vivir tranquilo.

Imagínense ustedes, cuánto tiempo hacen para transportarse los que vienen de los pueblos más lejanos de Xochimilco, para llegar a tomar el Tren Ligero. Entonces, si en este momento estamos agilizando y modernizando el tren, estamos devolviéndole vida a la población.

Y no sólo eso: recordemos que tenemos planteado la construcción de un Cablebús para Xochimilco. Eso va a ayudar aun más a la movilidad de la población, para que los que viven más lejos, los que tardan más en transportarse, los que gastan más de sus ingresos, los que necesitan más, van a tener el mejor transporte del mundo.

Aquí, un 57 por ciento de la población en la Ciudad de México, más de 5 millones de personas, padecen pobreza de tiempo. Esta obra, por lo tanto, impacta en el derecho al tiempo libre; que a su vez, articula el acceso a otros derechos.

Destinamos una inversión de casi 2 mil 400 millones de pesos a este proyecto. Invertimos mil 400 millones en los nuevos trenes, y 800 millones en la implementación de un moderno sistema ferroviario de regulación y control de tránsito, que garantiza intervalos más breves de paso y traslados más seguros.

Destinamos también, 200 millones a la renovación de ocho estaciones, incluyendo ésta, que se renovó, la estación Taxqueña.

Es urgente también, que se incorporara, como se hace, un una mirada de cuidados a la infraestructura de la ciudad. Por eso, todos los trenes que hoy presentamos y las estaciones renovadas, son completamente accesibles para personas con movilidad reducida.

Además, las nuevas unidades cuentan con cámaras de videovigilancia, que protegen la seguridad de las personas usuarias. Asimismo, tienen anuncios sonoros, luces de tránsito y sistemas de comunicación interna, entre el conductor y los pasajeros, para una mejor experiencia de viaje.

Estos trenes están equipados con un moderno sistema de frenado regenerativo, ambientalmente responsable, que al frenar, entrega energía que sirve para otros trenes; lo que contribuye a lograr ahorros.

Impulsaremos, como dije, también la construcción de tres puentes vehiculares, para agilizar el tránsito del tren y contribuir a evitar esta congestión vial. Este proyecto forma parte de nuestro compromiso de consolidar, de aquí al 31 de mayo, 100 kilómetros nuevos de electromovilidad para la Ciudad de México.

Es infraestructura verde, transporte limpio y de movilidad de futuro. El impacto de este tren, equivale a plantar cientos de miles de árboles; a retirar de circulación, miles de automóviles contaminantes. Y contribuimos así, a agilizar el flujo vehicular; a reducir el tráfico y a mejorar la calidad de aire que respiramos.

Invertimos 150 millones en la transformación integral de Taxqueña; aquí iluminamos, modernizamos, renovamos instalaciones, colocamos nuevos torniquetes y se adaptó la estación para la accesibilidad de personas con discapacidad.

Quienes lleguen hoy a Taxqueña, desde cualquier parte de la ciudad o el país, podrán elegir entre subirse a la Línea 2 del Metro —que también pronto quedará renovada—, o tomarán también un autobús, un trolebús, o un RTP; o por supuesto, utilizar este Tren Ligero ya modernizado. También, muy pronto tendremos aquí Ecobicis, para desplazarnos por la Ciclovía de Tlalpan.

Taxqueña se consolida como la gran puerta multimodal de conexión, del sur de la Ciudad de México. La modernización del Tren Ligero, es clave rumbo al Mundial. Millones de personas se van a beneficiar; pero también visitantes y aficionados extranjeros y nacionales, podrán disfrutar de un transporte limpio, eficiente, seguro, rápido, para llegar y salir.

Garantizamos así, una movilidad más ordenada. Digan lo que digan, la Ciudad de México está más preparada que nunca, para recibir por cuarta vez un Mundial, y disfrutar de la pasión por el mejor futbol del planeta.

Y recuerden, recuerden esto: el Mundial se vive, se disfruta, pasa y se recuerda. Pero las obras permanecen. Son para la gente, son para nuestros pueblos, son para nuestros pueblos originarios, esta obra.

Este tren cuenta con 18 estaciones y 13 kilómetros. Es justicia territorial, para decenas de pueblos y barrios originarios del sur; para todos los pueblos y barrios de Xochimilco, de Tlalpan, de Coyoacán, por donde va atravesando este tren.

Incluso antes del esplendor de Tenochtitlán, los Xochimilcas desarrollaban un impresionante conocimiento agrícola. Xochimilco fue uno de los grandes soportes alimentarios de Tenochtitlán y Tlalpan, la gran arteria comercial y de movilidad en su tiempo.

Hoy, recuperamos y transformamos esta vía ancestral, con una inversión de futuro, en el Tren Ligero, y con la transformación integral de la Calzada de Tlalpan, que incluye: el Parque Elevado, la Ciclovía, la iluminación integral, la instalación, la rehabilitación de bajopuentes y la importante mejora de la Línea 2 del Metro.

Los pueblos del sur custodian la memoria lacustre de nuestra ciudad: chinampas, embarcaderos y trajineras, que nos recuerdan que aquí floreció una extraordinaria civilización sobre el agua.

Así que ésta es una de las grandes tareas de nuestro gobierno: hacer justicia a los pueblos originarios. Y con este transporte, hacemos justicia territorial a los pueblos originarios de la Ciudad de México.

Y lo digo y lo reitero, porque mientras algunos buscan ahora, en pleno siglo XXI, minimizar los horrores y los crímenes del colonialismo, frente a quienes glorifican la Conquista, nosotros reivindicamos la resistencia indígena. Frente a quienes celebran el saqueo, nosotros defendemos la memoria. Frente a quienes levantan la bandera del odio, nosotros elevamos derecho, justicia y movilidad digna, para los pueblos originarios.

Este proyecto representa parte de la reparación de la deuda histórica. Gobernamos mirando hacia el sur, a quienes de nuevo, algunos grupos reaccionarios, buscan invisibilizar.

Voy concluyendo ya. Decidimos denominar este tren, El Ajolote, símbolo del lago, del lago de Xochimilco; especie endémica protegida y metáfora viva de una ciudad que nunca cesa de cambiar. Un animal fascinante, que parece desafiarnos; que parece desafiar las reglas de la naturaleza y del tiempo.

El ajolote es un ser anfibio y dual, nacido entre el agua y la tierra. Protagonista de dos mundos; guardián de una memoria lacustre milenaria. Una criatura en permanente metamorfosis, capaz de adaptarse, de adaptarse y de renacer, una y otra vez, sin traicionar su esencia.

Cuenta la leyenda que Xólotl, hermano gemelo de Quetzalcóatl, se negó a morir para poner en movimiento al sol; así, se convirtió en ajolote para huir de su destino, escondiéndose entre las aguas de Xochimilco, para sobrevivir.

Como el ajolote, nuestra ciudad tiene mil caras. Se transforma todos los días y resiste imparable, en el vibrante y diverso mosaico de los millones que la habitamos y la amamos.

Hay quienes dicen, desde la ignorancia, el prejuicio o el clasismo, que estamos ajolotizando la ciudad. Pero si ajolotizar significa llenar de color lo que antes era gris; construir Utopías, dibujar murales, transformar el espacio público, pintar de morado feminista, crear el Sistema Público de Cuidados, invertir en movilidad y electromovilidad, modernizar el Tren Ligero, construir cablebuses, entonces, ¡claro que estamos ajolotizando!

Es más, las y los invito, a que sigamos ajolotizando y transformando juntas y juntos, la ciudad.

¡Que viva el transporte público!

¡Que viva la electromovilidad!

¡Que viva el ajolote! ¡Que vivan los pueblos originarios del sur de la ciudad!

¡Que viva la Ciudad de México!

DIRECTOR GENERAL DEL SERVICIO DE TRANSPORTES ELÉCTRICOS DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EL MAESTRO MARTÍN LÓPEZ DELGADO (MLD): Buenos días a todas y todos; jefa de Gobierno, gabinete y todos los integrantes del presídium. Bienvenidos sean aquí a Taxqueña, la estación terminal del Tren Ligero.

El Tren Ligero es una alternativa fundamental para la movilidad, en el sur de la ciudad. Actualmente transportamos 110 mil usuarios diariamente, tanto en días laborales como durante los eventos que se celebran en el Estadio Azteca, hoy conocido como Estadio Banorte.

Con una inversión de mil 383 millones de pesos, lograremos incrementar la atención a usuarios, de hasta 230 mil personas diariamente. Los nuevos trenes tienen una vida útil estimada en 30 años y elevan la flota operativa a 34 unidades. Esto permitirá mantener intervalos de cuatro minutos entre convoyes, reduciendo los tiempos de espera en las estaciones y los tiempos de traslado, al pasar de 40 a 30 minutos.

Hoy es un día histórico para el Servicio de Transportes Eléctricos, pero en especial para la movilidad de nuestra ciudad. El motivo que nos reúne, es el inicio de operaciones de 17 trenes ligeros nuevos, modelo TE-95, provenientes de la República Popular de China, que se suman a la flota existente, en este modo de transporte.

Estas unidades cuentan con un diseño moderno, con doble cabina. Tienen una capacidad para 375 pasajeros, entre sentados y parados, lo que permitirá incrementar a 750 personas por convoy, mediante la operación de trenes acoplados.

Cuentan con accesibilidad universal, consistente de video-vigilancia, conformada por 14 cámaras al interior y exterior de las unidades; anuncios sonoros de seguridad y frenado regenerativo, que permiten utilizar la energía eléctrica obtenida en el proceso de frenado por las unidades que vienen detrás de ella, lo que garantiza viajes más seguros, cómodos y eficientes.

Paralelamente, hemos llevado a cabo la construcción de la Terminal Taxqueña, que ahora cuenta con tres andenes para operaciones simultáneas en dos vías y la remodelación de otras estaciones en el tramo dos, como Huipulco, Xomali, Periférico, Tepepan, La Noria y Huichapan.

Además de llevar a cabo trabajos de mantenimiento mayor, en otras estaciones del primer tramo, como lo son las estaciones de Las Torres, Ciudad Jardín, La Virgen, Xotepingo, Nexahualpilli, Registro Federal, Textitlán, El Vergel y la propia estación Estadio Azteca.

Con estas acciones, reafirmamos el compromiso que tiene el Gobierno de la ciudad, encabezado por la licenciada Clara Brugada Molina y por la Secretaría de Movilidad, cuyo titular Héctor Ulises García Nieto, nos han permitido reforzar la movilidad de una manera más amplia, accesible y segura.

Al mismo tiempo que contribuiremos a la reducción de emisiones de contaminantes, mediante la electromovilidad y una mejor calidad de vida para los habitantes del sur de la ciudad.

Hoy damos un paso firme hacia el futuro del transporte público que opera este organismo, mediante una movilidad más sustentable, eficiente y digna para todas y todos.

Finalmente, quiero agradecer a las empresas que participaron en esta etapa de modernidad del Tren Ligero; a la Red de Transporte de Pasajeros, por el apoyo que nos dio todos los días, para el traslado de nuestros usuarios; pero sobre todo, a los trabajadores sindicalizados y de confianza, que con su diario compromiso, nos permiten brindar un servicio de alta calidad en los modos de transporte que administra el organismo.

Muchas gracias.

PRESENTADOR: Damos por favor el uso de la voz, al secretario de Administración y Finanzas de la Ciudad de México, el licenciado Juan Pablo de Botton Falcón.

SECRETARIO DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, JUAN PABLO DE BOTTON FALCÓN (JPBF): Con su permiso, jefa de Gobierno; representantes del Gobierno Federal, del gabinete; legisladores, alcaldes. Mucho gusto de estar con todas y con todos ustedes.

Quisiera decir que desde un inicio, la jefa de Gobierno nos ha instruido tener finanzas públicas sanas, sustentables y sostenibles para la ciudad.

Y hemos podido incrementar los ingresos, hemos podido mejorar las finanzas y eso es lo que permite que proyectos como éste, se hagan una realidad.

Estamos hablando de una inversión, digamos, de todo el proyecto —estamos hablando de los trenes, del sistema de regulación, de la remodelación de las estaciones— de 2 mil 386 millones de pesos.

Una inversión que hace muchos años no se hacía en este Tren Ligero y que era muy necesaria. Estamos hablando de que vamos a duplicar la capacidad que tienen los trenes el día de hoy, para mover pasajeros, que además es un transporte sustentable que favorece la electromovilidad.

Y todo esto lo hicimos a partir de un esquema financiero mixto, en el cual utilizamos recursos presupuestales; utilizamos recursos del Fondo Mixto de Promoción Turística para que esta obra no sea solamente útil durante un evento, como lo es el Mundial de futbol, sino que pueda ser de beneficio permanente.

Hemos invertido la mayor parte de estos recursos en obras de movilidad, y hoy me da mucho gusto estar aquí, y ver que es una realidad que tenemos 17 trenes nuevos, que van a mejorar la movilidad de manera permanente para la población, que nos hacen sentirnos muy orgullosos de este Sistema de Transportes Eléctricos; de la movilidad en la ciudad y también con mucho orgullo, de tener excelentes trabajadoras y trabajadores, que todos los días permiten que este servicio funcione al punto.

Yo le quiero agradecer a todos los miembros del gabinete; al secretario de Movilidad, pero sobre todo a la jefa de Gobierno, que nos ha comandado en esta tarea. Y por supuesto, también aprovecho para agradecerles a los legisladores que nos han tenido la confianza durante dos años seguidos, votando el presupuesto por unanimidad.

Muchas gracias.

SECRETARIO DE MOVILIDAD, HÉCTOR ULISES GARCÍA NIETO (HUGN): Muy buenos días a todas y todos. En primer lugar, quiero agradecer la presencia de nuestra jefa de Gobierno, la licenciada Clara Brugada Molina; de Jesús Esteva, de Gabriela Cuevas; de las alcaldesas Gaby Osorio, Giovani de Coyoacán.

Éste es un servicio, y a todos los diputados locales y federales que nos acompañan, a mis compañeros de gabinete, muchas gracias por estar en este día, que es muy importante porque estamos duplicando la posibilidad de transportar pasajeros, de aquí a Xochimilco y de Xochimilco a la estación Taxqueña.

La estación Taxqueña es un nodo importante de comunicación. Está el CETRAM y está la conexión directamente con la línea del Metro, lo cual va a permitir llegar en transporte público desde Cuatro Caminos hasta Xochimilco, por una módica cantidad y en un tiempo récord.

Quiero decirles que a partir de hoy, 17 nuevos trenes entran en circulación. Van a estar acoplados, son 23 en funcionamiento, y utilizarán todo lo largo y ancho de los andenes, que da para cuatro vagones ensamblados.

Entonces, esto es muy importante para todos y para todas. Se duplica la capacidad de movilización de usuarios, y sobre todo, genera condiciones de ahorro de tiempo, de vida para los trabajadores de la ciudad.

Esto es algo importantísimo. Para aquellos que dicen que era importante el mantenimiento, la jefa de Gobierno y este Gobierno de la ciudad, responde renovando y actualizando los sistemas de transporte. No se necesita sólo mantenimiento, se necesita una renovación integral, y ése es el plan que estamos desarrollando.

Este incremento de operaciones, permitirá además, que el doble de pasajeros pueda circular en estos trenes articulados. Esto es muy importante.

Y también quiero decirles, que una acción fundamental ha sido el que los trabajadores del Sistema de Transportes Eléctricos se sumen a este proyecto de avance en la electromovilidad. Ellos están muy contentos; ellos están planteando participar activamente en todas las obras de modernización, y eso redobla los esfuerzos de la transformación.

Éste es un encargo que nos hizo la jefa de Gobierno, y lo estamos cumpliendo a cabalidad. Ellos se suman a estos procesos de transformación y ven con buenos ojos, que la electromovilidad sea el camino seguro de esta ciudad.

Así que estamos muy contentos, y enhorabuena a todos los habitantes de la Ciudad de México.

Muchas gracias.

SECRETARIO DE OBRAS Y SERVICIOS, RAÚL BASULTO LUVIANO (RBL): Muy buenos días a todas y todos. Con su permiso, jefa de Gobierno. Secretario Jesús Esteva, bienvenido. A todas y todos los que nos acompañan en el presídium, bienvenidas, bienvenidos.

Jefa de Gobierno, desarrollamos un video que muestra las acciones más relevantes de la transformación de este proyecto —si me ayudan por favor, con el video—.

[VIDEO]

Para mejorar las condiciones de traslado de miles de usuarios y fortalecer la movilidad en el sur de la ciudad, y por instrucciones de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, la Secretaría de Obras y Servicios llevó a cabo múltiples trabajos de modernización en el Tren Ligero El Ajolote de la Ciudad de México, que conecta diversas zonas del sur de la capital, y constituye un medio de transporte esencial para miles de personas, todos los días.

Entre ellos se encuentran la renovación de la terminal Taxqueña; la ampliación y mantenimiento de seis estaciones, y el mantenimiento general a 11 estaciones más.

Estos trabajos recientes de ampliación, rehabilitación y mejora, resultan indispensables para ofrecer un servicio más seguro, rápido y confiable.

El mantenimiento constante de estaciones, vías y unidades, permiten que los servicios públicos respondan adecuadamente a las necesidades actuales de los usuarios.

Con esta intervención, la Línea 1 del Tren Ligero, que conecta Taxqueña con Xochimilco, podrá operar con trenes acoplados, permitiendo el traslado de más personas, disminuyendo los tiempos de espera y volviendo más rápidos y eficaces los recorridos, para los más de 180 mil usuarios diarios, provenientes de las alcaldías Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco.

Como parte de estas acciones, se demolió la antigua construcción, para dar lugar a una nueva terminal Taxqueña, que cambió de tener dos a tres andenes; el central para ascenso y dos laterales para descenso, además de la sustitución de torniquetes.

Se mejoró la conexión con la Línea 2 del Metro y el CETRAM Taxqueña, facilitando el tránsito de las personas. Además, se realizaron adecuaciones para personas con discapacidad, generando espacios más seguros, ordenados y funcionales, en los espacios de ascenso y descenso de las y los usuarios.

De manera complementaria, se llevaron a cabo trabajos de ampliación de techumbres y mantenimiento en las estaciones Huipulco, Xomali, Periférico, Tepepan, La Noria y Huichapan, para recibir trenes acoplados.

Además de labores de mantenimiento general en las estaciones Estadio Azteca, El Vergel, Textitlán, Registro Federal, Nezahualpilli, Xotepingo, La Virgen, Ciudad Jardín, Las Torres, Francisco Goitia y Xochimilco, ofreciendo un trayecto más cómodo y eficiente.

En los trabajos realizados, se destaca la instalación de nueva infraestructura y equipamiento, como concreto hidráulico, acero de refuerzo, acero estructural, cubiertas, luminarias nuevas, guías podotáctiles, muros y acabados; consolidando así, espacios más dignos para la movilidad en la ciudad.

Estas acciones forman parte del compromiso del Gobierno de la Ciudad de México, por seguir fortaleciendo el transporte público eléctrico y garantizar una movilidad más digna, accesible y segura, poniendo en el centro las necesidades de quienes diariamente se trasladan para trabajar, estudiar o regresar a casa con sus familias.

Gobierno de la Ciudad de México. Capital de la Transformación.

RBL: Jefa de Gobierno, precisar algunos datos, como se dice en el video: 17 estaciones de las 18, tuvieron mantenimiento y rehabilitación de manera integral.

Se mejoró la instalación eléctrica, se mejoraron los andenes, a través de la sustitución de nuevo material en el piso. Se mejoró la iluminación; se rehabilitaron también las cubiertas. En seis estaciones se tuvo que hacer una ampliación de techumbre, toda vez que no iba a permitir que los trenes acoplados pudieran operar, así que se tuvo que hacer esta ampliación, con la finalidad de que hoy ya estuvieran operando.

Y particularmente, destacar esta estación, la denominada Taxqueña que, derivado del proyecto, la anterior estación no iba a permitir la llegada de vagones acoplados, por lo cual se tuvo que hacer una demolición total. En un predio aproximadamente de 2 mil 500 metros cuadrados, estamos construyendo esta nueva estación, de aproximadamente mil 500 metros cuadrados construidos, que prácticamente ya la tenemos concluida.

Pasamos de dos andenes a tres andenes, lo que va a permitir que la población descienda en dos de ellos y ascienda en uno de ellos. Como ven, prácticamente instalaciones nuevas, cubierta nueva, pisos nuevos; todas las instalaciones, torniquetes, guía podotáctil. Prácticamente estamos entregando una estación completamente nueva; así nos lo requirió el proyecto.

Así que ésta es la información de los datos duros. Tuvimos una coordinación estrecha con el personal de Transportes Eléctricos, para lo cual pido un fuerte aplauso al maestro Martín y a todos los trabajadores de Transportes Eléctricos, que en conjunto hicimos este trabajo.

También nos acompaña la empresa COMSA, que fue la responsable de llevar a cabo esta obra; a todos sus trabajadores y sus trabajadoras, un fuerte aplauso, pues hicieron posible el que se pudieran desarrollar estos trabajos.

Y bueno, también a la Dirección General de Obras para el Transporte, y a todo el personal de la Secretaría de Obras que participó, otro fuerte aplauso por favor.

Decirle, jefa de Gobierno, que además también, como acciones complementarias en las inmediaciones de la estación Taxqueña, llevamos a cabo la intervención del CETRAM Taxqueña, como parte de las acciones de movilidad rumbo al Mundial.

Tanto el CETRAM Norte como el CETRAM Sur, tuvieron una intervención. Se mejoraron también los andenes, se repavimentaron cada uno de ellos, se mejoró la iluminación, se rehabilitaron los puentes, y en uno de ellos, en el CETRAM Sur, se llevó a cabo la construcción de un nuevo Biciestacionamiento, que va a permitir conectar diversas ciclovías.

Y la población que viene también al CETRAM, podrá dejar ahí su bicicleta; un Biciestacionamiento de alrededor de 200 bicicletas, que ya también estará abierto en estos días, en que también nos acompañe la jefa de Gobierno a inaugurarlo, a entregarlo.

Pero todas éstas fueron acciones que realizamos para mejorar la movilidad, para mejorar todo el transporte público que tiene la Ciudad de México. Y estamos muy contentos porque cumplimos con el compromiso de estas grandes obras.

Muchísimas gracias.

SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA, COMUNICACIONES Y TRANSPORTE DEL GOBIERNO DE MÉXICO, JESÚS ANTONIO ESTEVA MEDINA. (JAEM): Gracias. Buenos días, jefa de Gobierno, alcalde, compañeras, compañeros; autoridades, legisladores, población coyoacanense y de la ciudad.

Hoy tengo el honor, el privilegio, el gusto, de venir con la representación de la Presidenta, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo. Traigo un saludo muy afectuoso, muy cariñoso, y su reconocimiento y su felicitación, por la obra que hoy se inaugura.

Hoy ella se encuentra en la ceremonia conmemorativa del 106 aniversario de la Columna de la Legalidad. Siempre la historia, recordándonos que somos memoria y responsabilidad, que asumimos. Y aquí, nuestro reconocimiento al patriotismo, a la entrega y el valor de nuestra Presidenta, defendiendo la soberanía de nuestra nación.

Hoy no sólo se inaugura esta obra de movilidad, que será útil en el Mundial, sino que honramos una historia. La historia del transporte eléctrico en esta ciudad, inició hace más de un siglo, en 1900, cuando el primer tranvía eléctrico cruzó las calles de la capital. Fue visión, fue futuro. Décadas después, en 1986, inicia el Tren Ligero, que nació para conectar el sur.

Hace seis años, los trabajadores de Transportes Eléctricos estuvieron a la altura de la innovación, y asumieron la responsabilidad del nuevo Sistema Eléctrico de Transporte, Cablebús, que hoy administran a los trolebuses, el cablebús, y ahora esta importante obra.

Entonces, igual el reconocimiento, el agradecimiento, a las trabajadoras y trabajadores de transportes eléctricos. Cada kilómetro de vía eléctrica, ha sido una apuesta por el pueblo. Porque las ciudades no se deben medir sólo por sus kilómetros de vialidades o sus edificios, sino por cómo cuidan y mejoran la calidad de vida de su gente.

Y hoy, con esta nueva etapa del Tren Ligero, se reafirma ese derecho, esa convicción de la Cuarta Transformación, de que la movilidad es un derecho y no un privilegio. El derecho a llegar a tiempo, al trabajo, a la escuela, a la clínica, al hogar. El derecho a respirar aire limpio, a que el trayecto no sea un sufrimiento, no sea dificultad; a que el tiempo de traslado sea también tiempo de vida.

Este tren es continuidad; es la continuidad de un proyecto que pone primero a los que menos tienen. Es tecnología al servicio del pueblo, es tecnología limpia, es menos tráfico, es menos ruido, es menos emisiones. Es en el fondo, justicia social, que es la visión de la Cuarta Transformación.

Pero las obras, por más grandes que sean, sólo trascienden cuando tienen alma. Así que hoy cierro, como acostumbraba hacer en la ciudad, con un poema, con la voz de Nezahualcóyotl, el rey poeta; Porque él entendió que lo que hacemos, debe de quedar en la memoria de los otros. Y su poema dice así:

“¿Con qué he de irme? Nada dejaré en pos de mí sobre la tierra. ¿Cómo ha de actuar mi corazón? ¿Acaso en vano venimos a brotar sobre la tierra? Dejemos al menos flores, dejemos al menos cantos”.

Que esta obra sea justamente eso: una huella colectiva, una flor para la ciudad y un canto al derecho de todas y todos, a moverse con dignidad.

Que nuestras obras sean la prueba de que no vivimos en vano; que vinimos a construir, a conectar y a servir.

Felicidades, jefa de Gobierno, a usted y a todo su equipo.

Gracias.

PRESENTADOR: A continuación, invitamos por favor, como ya habíamos dialogado con nuestras vecinas y vecinos, a mantenerse sentados. Presídium, por favor, acompañando a nuestra jefa de Gobierno, de pie.

El objetivo es que todas, todos y todes, recibamos con esa festividad, el ingreso del primer tren que estará transportando a nuestras vecinas y vecinos presentes, a un recorrido inicial de este tren, El Ajolote.

Nuestra jefa de Gobierno, acompañada por integrantes del presídium. Y ahora sí, por favor, con la participación de todas, todos y todes, vamos con una cuenta en regresivo, a recibir este momento festivo para la Capital de la Transformación: el ingreso del primer Ajolote, a este andén de Taxqueña, el cual estará llevándose a cabo, iniciando en el ¡5, 4, 3, 2, 1, 0!

De esta manera, estamos recibiendo el ingreso del primer Ajolote, que ha llevado a cabo el corte de listón inaugural, con este emblema en su frente, el cual dice “Xochimilco”, el recorrido que estará haciendo, a lo largo de los días.

La fiesta se vive en la Capital de la Transformación, con la presencia de nuestras vecinas y vecinos; agradeciendo una vez más a nuestras diputadas y diputados presentes, y por supuesto, al gabinete legal y empleado de la jefa de Gobierno, que están participando en este momento.

Vecinas, vecinos, por favor, recordemos que hasta que se haga alto total, se les estará indicando el momento de abordar, para poder dar inicio al primer recorrido.

Vamos por favor, con todo cuidado, vecinas, vecinos, a aproximarnos e ir abordando estos trenes articulados, que hoy inician servicio y operatividad, de beneficio para la Capital de la Transformación.

[PRESÍDIUM]

Se trasladan hasta el punto de encuentro principal, donde ya están también recibiéndoles, los invitados a este encuentro.

Vecinas y vecinos de la Capital de la Transformación, así como también nuestros invitados e invitadas al presídium, en este momento especial para nuestra Ciudad de México.

Nuevamente por favor, les invitamos a nuestras vecinas y vecinos, muy respetuosamente, nos mantengamos sentadas y sentados durante el desarrollo de nuestro encuentro; esto, con el mejor fin de poder dar paso a las tomas fotográficas de nuestras compañeras y compañeros que cubren el momento.

Invitamos también al presídium, sean tan amables de tomar asiento, para poder dar inicio a este momento de entrega de la modernización integral del Tren Ligero El Ajolote, en la Capital de la Transformación.

Saludamos a quienes acompañan a nuestra jefa de Gobierno, con la bienvenida para el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México, el ingeniero Jesús Antonio Esteva Medina. La representante de México para la Copa Mundial FIFA 2026, Gabriela Cuevas Barrón.

Bienvenido, el alcalde Coyoacán, licenciado Giovani Gutiérrez Aguilar. De igual manera, a la alcaldesa de Tlalpan, la maestra Gabriela Osorio Hernández.

El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto; el secretario de Obras y Servicios de nuestra capital, arquitecto Raúl Basulto Luviano; el secretario de Gobierno de la Ciudad de México, el licenciado César Cravioto Romero.

El director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario del Gobierno de México, maestro Andrés Lajous Loaeza; el director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, maestro Martín López Delgado.

El secretario de Administración y Finanzas del Gobierno de la Ciudad de México, el licenciado Pablo de Botton Falcón. Gracias también, al empresario de COMSA, Jordi Frigola Almar.

Continuamos dándole la más cordial de las bienvenidas, a quienes acompañan a nuestra jefa de Gobierno, con la presencia de parte del Grupo Danhos, Salvador Daniel Kabbaz.

Gracias a la secretaria de Pueblos, Barrios Originarios y Comunidades Indígenas Residentes de la Ciudad de México, la licenciada Nelly Antonia Juárez Audelo; la secretaria de la Contraloría General de la Ciudad de México, la licenciada Nashieli Ramírez Hernández.

Gracias también, a la secretaria de Turismo de la Ciudad de México, la licenciada Alejandra Frausto Guerrero; gracias a la presencia, de igual forma, del secretario de Planeación, Ordenamiento Territorial y Coordinación Metropolitana en la capital, el maestro Enrique Irazoque Palazuelos.

La Consejera Jurídica y de Servicios Legales, doctora Eréndira Cruzvillegas Fuentes; la secretaria de Desarrollo Económico en la Ciudad de México, la maestra Manola Zabalza Aldama; el secretario de Bienestar e Igualdad Social, el maestro Pablo Yanes Rizo.

La secretaria de las Mujeres, maestra Daptnhe Cuevas Ortiz; el secretario de Atención y Participación Ciudadana, Tomás Pliego Calvo; la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, la arquitecta Myriam Urzúa Venegas.

El titular de la Agencia Digital de Innovación Pública en la Ciudad de México, el licenciado Carlos Emiliano Calderón Mercado; el coordinador general del C5, doctor Salvador Guerrero Chiprés.

Muchas gracias también, a la presencia del presidente del Consejo Coordinador Empresarial, el licenciado Francisco Cervantes Díaz y al director general de Obras para el Transporte, Oscar Díaz González.

Agradecemos de manera muy especial, la presencia de diputadas y diputados federales y locales, que el día de hoy se dan cita; gracias por su participación, muy, muy reiteradamente, en esta ocasión especial. Bienvenidas y bienvenidos.

Saludamos a la coordinadora general de Comunicación Ciudadana del Gobierno de la Ciudad de México, la licenciada Ana María Lomeli. Preside el evento, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, la licenciada Clara Brugada Molina.

Agradeciendo también, una vez más, la presencia de las y los compañeros de los medios de comunicación que cubren este instante, así como de quienes nos sigue a través de plataformas digitales, así como a nuestras vecinas y vecinos, que se dan cita en este punto de encuentro.

Damos paso a las palabras del director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, el maestro Martín López Delgado.

Texto y Fotografías: Gobierno de la Ciudad de México