13 de septiembre de 2026

La legisladora aseguró que regiones como la zona metropolitana de Monterrey enfrentan una alta concentración industrial y logística que requiere una planeación diferenciada para evitar congestión, siniestros y riesgos laborales.

Afirmó que la iniciativa busca reconocer jurídicamente este tipo de desplazamientos y fortalecer la coordinación entre órdenes de gobierno sin generar gasto adicional ni nuevas estructuras administrativas.

Para dar respuesta a las necesidades de regiones con alta concentración productiva y laboral, la diputada federal Marcela Guerra Castillo, presentó una iniciativa que adiciona diversos artículos de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en materia de movilidad metropolitana e industrial segura.

Advirtió que México atraviesa un proceso acelerado de transformación territorial impulsado por la concentración industrial y logística. Señaló que este fenómeno es especialmente visible en zonas como la zona metropolitana de Monterrey, donde convergen simultáneamente transporte de carga, transporte de personal, movilidad urbana y desplazamientos intermunicipales que generan congestión, altos costos económicos y riesgos laborales.

Guerra Castillo puntualizó que, aunque la ley actual reconoce el derecho general a la movilidad, no distingue ni regula de manera específica la movilidad asociada a regiones metropolitanas con alta concentración productiva. La ausencia de esta categoría provoca que los instrumentos de planeación no respondan adecuadamente a la complejidad real del territorio.

Para respaldar su propuesta, la diputada del GPPRI destacó referentes internacionales como Alemania, Seúl y Barcelona–Vallès, los cuales demuestran que la movilidad industrial no puede atenderse con respuestas fragmentadas, sino mediante la coordinación de horarios, rutas y lineamientos regionales.

Manifestó que se busca incorporar formalmente la movilidad metropolitana e industrial como una categoría específica dentro de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Indicó que se pretende fortalecer la planeación y la cooperación entre los distintos órdenes de gobierno para ordenar los flujos de carga y de transporte de personal.

La representante popular por Nuevo León aseguró que la medida contribuirá a reducir de manera significativa los siniestros viales y los riesgos para las personas trabajadoras y la población en general, y además de que el diseño de esta reforma garantiza su implementación sin generar un gasto presupuestario adicional ni la creación de nuevas estructuras administrativas.

La iniciativa plantea adicionar la fracción XXXV del artículo 3 y la fracción VII del artículo 66 de la referida ley, sentando bases normativas generales que orienten políticas públicas más seguras, eficientes y sostenibles en las metrópolis industriales del país.

Texto y Fotografía: Grupo Parlamentario del PRI en Cámara de Diputados