Ciudad de México, 31 de mayo de 2026

El diputado federal Carlos G. Mancilla presentó una iniciativa para reformar el artículo 376 Ter del Código Penal Federal, en materia de incremento de penas de 10 a 15 años por el delito de robo a autotransporte, con el propósito de devolver tranquilidad tanto a los usuarios como a los transportistas.

El legislador explicó que la reforma busca elevar los umbrales mínimo y máximo de las sanciones aplicables a estas modalidades de robo, atendiendo al principio de proporcionalidad, ya que el daño ocasionado en el transporte público es multidimensional: afecta el patrimonio, la integridad psicológica y el tejido social.

La reforma establece que quien cometa robo en contra de personas que presten o utilicen los servicios de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado, será sancionado con una pena de 10 a 15 años de prisión cuando el objeto del robo sean mercancías, y de 5 a 10 años de prisión cuando se trate únicamente de equipaje o valores de turistas o pasajeros, en cualquier punto del trayecto, sin importar el valor de lo sustraído.

Asimismo, si el robo se comete mediante el uso de armas —incluyendo objetos con apariencia de armas reales, réplicas o de utilería— la pena se incrementará en una mitad adicional.

De igual forma, se prevé un aumento de un tercio más de la pena cuando el delito se realice en unidades equipadas con sistemas de videovigilancia, botones de pánico o geolocalización activos, y el infractor dañe, obstruya, desactive o manipule dichos dispositivos para facilitar la comisión del delito o procurar impunidad.

El congresista del PRI subrayó que al establecer estas sanciones se garantiza que el delito no sea considerado menor y se otorga al Ministerio Público mayores facultades para solicitar la prisión preventiva justificada, protegiendo así a la comunidad frente a la reincidencia inmediata.

Enfatizó que la iniciativa busca devolver la tranquilidad al usuario y al transportista, constituyendo un acto de justicia para la mayoría trabajadora del país. “No podemos aspirar a un México próspero si la ciudadanía tiene miedo de trabajar o estudiar. No podemos hablar de desarrollo económico si nuestras carreteras son zonas de guerra para el comercio”, manifestó.

Recordó que, según datos de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (Amesis), en febrero de 2026 el 82 por ciento de los delitos se cometieron con violencia extrema. Además, estas células criminales cuentan con capacidad de bloqueo y uso de inhibidores de señal, empleados en el 71 por ciento de los robos para neutralizar GPS y comunicaciones de las unidades, así como armamento de alto poder.

El diputado Carlos G Mancilla señaló que el robo a autotransporte genera un efecto inflacionario, pues las empresas se ven obligadas a incrementar el costo de sus productos debido al alza en seguros, pérdidas logísticas y materias primas. Estos actos desincentivan la inversión y ponen en riesgo la vida de miles de operadores de carga, quienes trabajan bajo constante asedio, afectando la cadena de suministro nacional.

Finalmente, destacó que el robo al autotransporte se ha convertido en un problema de seguridad nacional y de estabilidad económica, con pérdidas anuales superiores a los 7 mil millones de pesos, según cifras de 2025. México es una nación conectada por carreteras, por donde se traslada el 80 por ciento de los bienes y mercancías que consume la población, concluyó.

Texto y Fotografía: Grupo Parlamentario del PRI en Cámara de Diputados