Ciudad de México, 1 de junio de 2026

La diputada Patricia Mercado Castro (MC), presidenta de la Comisión de Movilidad, informó que esta instancia legislativa está construyendo una iniciativa para fortalecer la regulación de las motocicletas, a fin de que los reglamentos de tránsito de cada entidad se armonicen con la legislación federal.

Explicó que, ante el crecimiento del uso de motocicletas para trasladarse, con alrededor de 10 millones de motociclistas, “la Comisión de Movilidad hizo foros con todos los actores que las usan: plataformas, empresas, asociaciones de motociclistas, organizaciones de la sociedad civil, y también organizaciones que usan la bicicleta.

“Hemos tenido ya una serie de foros y estamos armando una propuesta legislativa para regular, desde el Congreso de la Unión, y después ya en los reglamentos de tránsito cada estado tendrá que hacer lo propio”, detalló en declaraciones a representantes de medios de comunicación.

Informó que una de las primeras resoluciones fue “no estigmatizar al motociclista. O sea, no es un delincuente o un imprudente, sino que el estado tiene que regular, y ya si un motociclista no cumple con esa regulación, entonces que tenga una sanción.

“Y para eso necesitamos una policía de tránsito capacitada, fuerte, para que pueda hacer que se cumpla la regulación sobre el uso de una motocicleta como transporte, para que se cumpla lo que estamos ordenando. Entonces sí, una de las cuestiones que todos estamos de acuerdo, es que necesitamos resolver el asunto del casco”, anotó.

Sostuvo que los usuarios que pierden la vida en un accidente vial regularmente es por no usar un casco adecuado. “Son cascos hasta ahora muy caros para la gente, entonces no podemos seguir permitiendo eso. Tenemos que ver cómo lo vamos a regular y cómo lo vamos a hacer accesible”.

Compartió que “los accidentes de tránsito en zonas urbanas, suburbanas, para 2024 se registraron 374 mil hechos de tránsito. 85 mil víctimas heridas […] casi 5 mil víctimas de muerte en el siniestro, en el lugar donde sucedió el hecho.

“En carreteras y puentes de jurisdicción federal, la Guardia Nacional registró 12 mil 682 siniestros. Porque los datos anteriores, de 374 mil, son de zonas urbanas y suburbanas. Entonces, además, la Guardia Nacional registra lo que sucede en carreteras, y son 13 mil siniestros”.

Por otro lado, una de las propuestas es que estos vehículos “salgan con placas, que el casco sea también de alguna manera garantizado por la empresa que vende. En fin, rodear de situaciones que puedan hacer que estos 10 millones de motociclistas no tengan consecuencias fatales, ni tampoco estigmaticemos a quienes las usan.

“Hay algunos que las usan para delinquir, pero eso seguridad pública tendrá que resolverlo, pero la gran mayoría la usa para transportarse a la escuela, a la clínica, al trabajo, y creo que eso es lo que nos corresponde regular”, puntualizó.

En otro orden de ideas, cuestionada sobre las mejoras al transporte público en el marco del Mundial de Futbol, que han afectado la movilidad de la población de la Ciudad de México, expuso que “estas adecuaciones a la movilidad ya nos quedarán a todos los habitantes de estas zonas metropolitanas; mejorar nuestro derecho a la movilidad con estas inversiones que se han hecho”.

Pese a lo anterior, “sí hubo mucha afectación a la vida cotidiana de las personas en estas zonas metropolitanas tan complicadas para moverse. Esperemos que lo que quede como resultado de todas estas modificaciones, y que ojalá se sigan haciendo, aunque no tengamos mundial, hay muchas cosas que hacer.

“Las carreteras necesitan mucha intervención, están mal estas carreteras; todos los diputados y diputadas han planteado esta problemática. Me parece que ojalá sigamos, que esto sea un primer impulso para seguir trabajando sobre el derecho a una movilidad segura”, aseveró.

Reiteró que uno de los pendientes es reforzar la regulación del uso de motocicletas, analizar “¿cómo vamos a distribuir la vía entre el peatón, la bicicleta, el transporte motorizado particular, el transporte de carga? Necesitamos como sociedad ponernos de acuerdo en cómo se distribuye esta vía para que todos podamos transitar sin riesgos.

“La movilidad, afortunadamente, ya cobró sentido, importancia entre la ciudadanía y, efectivamente, todas estas adecuaciones por el Mundial las tenemos que hacer todos los días, no solamente por un evento de esta naturaleza”, concluyó.

Texto, Fotografía y Video: Cámara de Diputados