20 de octubre de 2026

También aprobó tres dictámenes relativos a señalización, educación vial y parámetros de seguridad, y un punto de acuerdo sobre accesibilidad en infraestructura y transporte público

La Comisión de Movilidad, que preside la diputada Patricia Mercado Castro (MC), aprobó su opinión en sentido positivo sobre el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) para el Ejercicio Fiscal 2027, que incorpora por primera vez el Anexo 32 “Acciones para la Movilidad y Seguridad Vial”.

El documento señala que este instrumento permitirá vincular el derecho constitucional a la movilidad con la planeación nacional y el ejercicio de los recursos públicos, mediante la identificación de 175 mil 45 millones de pesos distribuidos en nueve Ramos presupuestarios. Aclara que estos recursos no representan asignaciones adicionales, sino montos ya contemplados en distintos programas.

La opinión desglosa los recursos destinados a infraestructura, comunicaciones y transportes; defensa nacional, educación pública, bienestar, desarrollo agrario, territorial y urbano; salud, medio ambiente y energía, entre otros rubros.

De acuerdo con el documento, el 99.56 por ciento se concentra en infraestructura, comunicaciones y transportes, defensa nacional y educación pública; el resto comprende acciones de prevención de siniestros, atención médica, movilidad peatonal y ciclista, transporte público, protección de personas usuarias vulnerables y electromovilidad.

El Anexo 32 permitirá establecer una primera línea base para dar seguimiento al ejercicio de los recursos, evaluar el cumplimiento de metas y medir resultados mediante informes trimestrales, el Sistema de Evaluación del Desempeño y la Cuenta Pública.

También propone fortalecer la metodología para determinar los montos, evitar duplicidades y establecer indicadores, además de promover instrumentos similares en las entidades federativas. Añade que la relevancia del Anexo deberá medirse por su contribución a mejores decisiones públicas, al ejercicio efectivo del derecho a la movilidad y a la seguridad vial, así como a la prevención de siniestros y la protección de vidas.

La diputada Mercado Castro reconoció el trabajo conjunto de la Comisión para concretar la incorporación del Anexo 32 al PPEF 2027, lo que permitirá visibilizar los recursos destinados a movilidad y seguridad vial. También destacó la inversión en infraestructura ferroviaria como parte de la política de movilidad y agradeció la participación de las instituciones involucradas en la construcción del acuerdo.

Por su parte, la diputada Abigail Arredondo Ramos (PRI) aseveró que los recursos destinados a infraestructura carretera, seguridad vial, educación vial y atención médica por siniestros viales son insuficientes. Ante ello, subrayó la necesidad de fortalecer el Presupuesto para garantizar una movilidad segura, accesible y de calidad para la ciudadanía.

El diputado César Agustín Hernández Pérez (Morena) valoró la incorporación del Anexo 32, que permite identificar más de 175 mil millones de pesos vinculados con acciones de movilidad y seguridad vial. Asimismo, resaltó la importancia de garantizar la transparencia, el seguimiento del gasto y la evaluación de resultados para que los recursos se traduzcan en beneficios concretos para la población.

En tanto, la diputada Nancy Aracely Olguín Díaz (PAN) manifestó su voto en contra por considerar que el Presupuesto no responde a las necesidades del país. Si bien reconoció que la incorporación del Anexo 32 representa un avance, señaló que los recursos se concentran principalmente en infraestructura ferroviaria, sin atender de manera equilibrada las necesidades de estados y municipios en materia de movilidad, infraestructura vial y cultura de seguridad vial.

Señalización de restricciones a la circulación de vehículos de transporte de carga

La Comisión aprobó un dictamen que plantea adicionar una fracción III Bis al artículo 49 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, para establecer la obligación de señalizar de manera clara, visible y suficiente las zonas con restricciones a la circulación de vehículos de transporte de carga, a fin de garantizar la seguridad vial y la adecuada operación del tránsito.

El diputado proponente, Francisco Javier Borrego Adame (Morena), destacó que la señalización clara de estas restricciones permitirá a los transportistas planear mejor sus recorridos, evitar sanciones y reducir riesgos en carretera. Además, llamó a fortalecer la coordinación entre las comisiones legislativas para mejorar la seguridad vial y las condiciones de tránsito en el país.

Cursos de educación vial

También se aprobó el dictamen a la iniciativa que  reforma el segundo párrafo del artículo 49 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, a fin de que las autoridades puedan prever que las personas sancionadas opten por realizar cursos de educación vial, presenciales o digitales, como medida alternativa o complementaria a la multa económica, conforme a las disposiciones aplicables.

Parámetros de seguridad para vehículos de transporte

La Comisión avaló el dictamen que reforma la fracción II del artículo 5 y las fracciones XV y XVI del artículo 71, y adiciona una fracción XI al artículo 49, recorriendo las subsecuentes, de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Su finalidad es prevenir siniestros mediante la regulación de modificaciones sustanciales a los componentes físico-mecánicos de los vehículos que incumplan los parámetros técnicos de seguridad. Para ello, se incorporó la referencia a las Normas Oficiales Mexicanas aplicables como parámetro para modificar o alterar dichos componentes y las condiciones físico-mecánicas de los vehículos de transporte.

Además, plantea que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes revise periódicamente los avances tecnológicos y los factores de riesgo, así como las especificaciones técnicas, los parámetros de seguridad y los límites permitidos para modificar las condiciones físico-mecánicas con las que deben operar los vehículos de transporte.

Accesibilidad en la infraestructura y el transporte público

Las y los integrantes aprobaron un punto de acuerdo que exhorta a los gobiernos de las 32 entidades federativas a garantizar la incorporación de criterios de accesibilidad y diseño universal en la planeación, diseño, construcción, rehabilitación y conservación de la infraestructura vial y peatonal. Esto incluye banquetas, cruces peatonales, rampas, dispositivos de control del tránsito y demás elementos de la vía.

También exhorta a las autoridades estatales a promover que el servicio público de transporte sea progresivamente más accesible para las personas con discapacidad, así como impulsar la capacitación de las personas operadoras para brindar una atención más empática.

La diputada proponente, Karina Alejandra Trujillo Trujillo (PVEM), resaltó la importancia de fortalecer la accesibilidad y el diseño universal en la infraestructura vial, peatonal y el transporte público, a efecto de garantizar que las personas con discapacidad ejerzan su derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, autonomía e inclusión. Agradeció a la Comisión la aprobación del dictamen favorable a su propuesta.

Asuntos generales

En este apartado, la diputada Mayra Espino Suárez (PVEM) reconoció la trayectoria de Clara Fragoso, conocida como “Luz de Luna”, operadora de transporte de carga con más de 20 años de experiencia, por abrir camino a las mujeres en un sector históricamente dominado por hombres.

Asimismo, destacó su labor para visibilizar los desafíos que enfrentan las transportistas, entre ellos la inseguridad en las carreteras y la discriminación, y le dio la bienvenida a la Cámara de Diputados.

Texto, Fotografía y Video: Cámara de Diputados