21 de octubre de 2026

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, informó que las obras contemplan 11 mil 366 kilómetros de longitud

Señaló que se construirán un total de 402 puentes y distribuidores, de los cuales 177 ya están concluidos

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, dio a conocer que el Programa Nacional de Infraestructura 2025-2030 contempla 11 mil 366 kilómetros (km) de longitud con una inversión -pública y privada- de 647 mil 832 millones de pesos (mdp).

Al participar en el VIII Seminario Internacional de Puentes, organizado por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A.C. (AMIVTAC), el titular de la SICT informó que se trabaja en mil 200 frentes de obra.

Detalló que en la presente administración se construirán, modernizarán y rehabilitarán un total de 402 puentes y distribuidores con 107 km de longitud “para dimensionar, es más que el Periférico de la Ciudad de México, el Periférico tiene 91 km”. Precisó que 177 puentes ya están concluidos, lo que representa un avance de 44 por ciento.

Añadió que con la construcción de los puentes ferroviarios de trenes de pasajeros se llegará a 180 o 190 km de longitud que se concluirán en la actual administración.

Acompañado del subsecretario de Infraestructura de la SICT, Juan Carlos Fuentes Orrala, dio a conocer algunos ejemplos de construcción de puentes y su objetivo, entre ellos el Nichupté, en Quintana Roo.

Expuso que esta obra requirió de diferentes técnicas en su proceso constructivo y acorta un recorrido de hora y media a 10 minutos. Respecto a la Glorieta de las Mujeres Libres de Baja California Sur, destacó que se hizo mediante excavación de túneles y se logró un paso vehicular de largo itinerario.

En tanto, indicó que el Puente Rizo de Oro, en Chiapas, cuenta con un diseño en arco metálico, siendo el primero con estas características en el país y, dijo, es muy importante para la conectividad de las comunidades de esta región: “Estamos ya en las últimas etapas, se estará abriendo a principios de noviembre”.

También se refirió al Puente Amado Nervo con un diseño más tradicional y que une Nayarit con Jalisco, con gran capacidad de retorno para las lluvias: “Estamos teniendo ya diseños que no corresponden a periodos de 100 años que era lo tradicional, nos tuvimos que ir a periodos de mil años”.

El titular de la SICT habló de la reconstrucción de 180 puentes, entre ellos Los Muros, en Morelos, el cual se elevó a más del doble de altura.

Precisó que, en Colima, puentes como el Arco Sur, ya tienen aisladores sísmicos, lo que resulta muy importante para monitorearlo, toda vez que está ubicado en una zona sísmica; la reconstrucción del puente El chical es de mucha relevancia porque es lo que determina que las comunidades tengan acceso y salida en caso de contingencias; en tanto que el diseño actual del Puente Las Tunas superó la estructura anterior.

Añadió que los puentes Alameda Oriente, en los límites de la Ciudad de México y el Estado de México, quedaron dañados en el sismo de 2017, por lo que se decidió cambiar sus condiciones de diseño, con cimentaciones del doble de las originales y una estructura muy robusta.

En el caso del Coatzacoalcos III, Esteva Medina afirmó que será una obra emblemática de esta administración; es un puente atirantado que tendrá tecnología de punta, se encuentra en licitación y las obras iniciarán el próximo mes.

Finalmente, el titular de la SICT mencionó las obras de conservación en el Puente Dovalí Jaime; comentó que se sustituyen sus 68 tirantes por otros de acero de presfuerzo, ya que la estructura está en buenas condiciones, pero era urgente su intervención.

Texto y Fotografía: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes